自打泰哥初中玩了極品飛車7后更是對改裝車產生了濃厚的興趣，想著以后自己的車一定要好好改造一番。

而隨著學生時代的結束，作為一名社會人的泰哥與許多愛車的人一樣開始了自己的玩車生涯，從一家汽修店日常保養開始折騰“交學費”，到汽修廠改車“教學費”，再到汽配城自己淘零件“交學費”，花的錢差不多也有個小幾十萬了。

然而現在網購是越來越發達的，玩車的成本相比以前口口相傳的模式要好了不少，但依舊還是逃不開改裝店的各種安利，那有沒有辦法繞開這個坑呢？

泰哥偶然之間和光頭常逛了一次展會后，才發現原來買配件還能這么操作。

主打B2B展覽

改裝件幾乎半價入手

一般來說車主主要還是對車展、改裝展這種展示為主的展覽活動比較在意，畢竟里面車好看小姐姐也多，既能看車還能拍照媒體報道也比較多。

但要說那里的買東西的話，那展覽就不是個好地方了，里面的商家基本上都是磨刀霍霍向車主，原本不貴的配件在這些賣“全案”的店里都能給你賣到大幾千上萬。畢竟改裝這門生意本來賣的就是小眾需求+信息不對稱，不在有限的客流中拉毛利幾乎是不可能的。

然而泰哥上周去了一趟專注于B2B的法蘭克福汽配展后，才發現原來車主買配件完全可以直接跳過改裝店直接找廠家買幾乎是跳樓價。

首先泰哥第一個推薦的就是所有車主老爺們都非常喜歡的“碳纖維多功能方向盤”了，這個方向盤主要針對的是外貿市場，一套Acantara+顯示屏的換擋轉速燈的方向盤總成批發價格只有一千大幾百。

上面的LED顯示屏還能顯示當前轉速和車速油溫等信息

關于同類的方向盤泰哥在某寶上也是見過不少，但是算上安裝價格一般零售價格都要渠道3K左右了，這個東西算是直接對折賣，而且還支持原車方向盤指環，這意味著只收取代工費的情況下最低只要1K就能把這個酷炫的方向盤直接搬回家了。

皮質縫線面料都可以隨意組合，一個都能定

要不是泰嫂緊緊掌控家里的財政大權，泰哥怕是當場就要入手一只了呢！

接下來就是各種外觀件了，整個7.2館里幾乎就是外觀件的天下各種你能想到見過的外觀包圍和其他附件基本上都能看得到。當然作為一位想要落地改的加瓜車主也是免不了問一下價格，結果不出所料材料是真的便宜，塑料件保險杠基本上小幾百搞定，鈑金件機蓋這種也是大幾百搞定！

你說要碳纖維件？有！純碳的太貴？

金屬機蓋覆一層碳布上個環氧漆樣子強度都有了

一千大幾就能搞個路虎的“碳纖機蓋”香不香~

一千大幾買個“碳機蓋”不想咩

看到這有一些玩老車的車主要說了，老車沒辦法只能淘拆車舊件么？在展會里一樣能找到配件，一些退了市的玻璃車燈和商用車的玻璃車燈都在展會上買得到，而且商家還有保留原外觀下集成LED光源，老眼昏花瞬間變成火眼金睛。

LED燈復古燈，才一百出頭貴不貴？

自己改車樂趣無窮

光有配件沒技術也是白瞎

看到這很多車主老爺是不是覺得又找到了一個可以買便宜改件的地方了呢？

的確這次法蘭克福展里面的許多改件廠商，報出來的價格讓泰哥是一頓狂喜。但其實改車可不是單單買改件這么簡單，接下來聊的就是比較干的內容了，要玩轉自己的車我們還要避開多少坑。

首先，一輛車好開不好開，賬面參數是一回事，實際上還是要看匹配、調校。在改裝領域也一樣的，改件的性能參數再怎么漂亮，最終都要落實到安裝上，尤其像懸掛系統的改裝，安裝有沒有按照標準作業流程來做，效果可以相差很大。

比如讓大家又愛又恨的短彈簧，如果裝得不好，那接下來就是嘎吱嘎吱的車震BGM。再比如絞牙避震，調校的學問就更大了，調得不好，好好的一套Bilstein頂級街道避震B16開起來也可以直接把人晃吐了也說不定。

所以，幾千塊錢的改件，買都買了，就不要心疼那幾百塊的安裝費，隨便找個黑暗學徒作坊去安裝了，為了省幾百，裝上去的效果直接打五折，這不更浪費錢嘛。

還是找專業的改裝店代勞吧。

耗材型改件可以原件到使用壽命再換

耗材型改件包括但不限于輪胎、剎車片、空氣濾清器、機油、機油濾清器。反正這些東西都是一直在損耗，在整個用車周期中是需要更換的，那么在原廠件需要更換的時候，不妨考慮一下后市場產品。其實高性能的機油和剎車片，性價比真的還挺高的，尤其是剎車片，價格簡直比4S店的原廠剎車片報價良心N倍。

泰哥身邊的龍哥的寶馬118為例，2萬公里后剎車片就報警需要更換了，原廠皮的4S店報價1300多元，而日本殿堂級剎車片報價1100，而后者不僅最高工作溫度更高，還比前者厚了一倍，壽命更長。

最后，如果你預算十分有限，然后發現只能買到四個山寨輪圈加四條單價200的南港輪胎，或者一套高仿短彈簧，與其每天浪費時間在某寶上刷各個賣山寨圈的商家，反復對照誰家比誰家看起來做工更可靠一點，還不如把自己放飛掉的悶騷內心收回來，好好想想努力賺錢、攢錢的事情。