在全球邁向“零碳”時代的大潮下，再制造產業已成為循環經濟領域中最耀眼的增長點。8月28日，“2025Rematec中歐再制造國際論壇”在廣州開幕。來自中國與歐盟的200余名代表齊聚一堂，圍繞“探索中歐汽車再制造合作的未來機遇”這一主題，深入探討政策對接、技術共享及產業協同等議題。據中汽協再制造分會估計，廣州汽車零部件再制造及相關聯產業規模約為300億元。作為全國重要的汽車生產基地，廣州正以其堅實的產業基礎和政策創新為中歐深化合作提供“試驗田”。

聚焦全球再制造前沿，共話產業合作機遇

中歐作為全球經濟發展的重要力量，在再制造領域的合作始終秉持優勢互補、互利共贏的原則，雙方憑借深厚的產業積淀和實踐探索，已構建起堅實的合作基礎。

廣州市工業和信息化局副局長王玉印在致辭中強調，近年來廣州高度重視“雙碳”戰略，大力推動產業綠色化轉型，創建國家級綠色制造標桿294項，數量位居全國前列。今年，廣州還將再制造產業納入“12218”現代化產業體系培育布局，不僅為產業發展提供了政策支撐和生態保障，更讓廣州成為中歐再制造合作中銜接綠色標準、傳遞低碳經驗的重要樞紐。王玉印表示，期待本次論壇為契機，與中歐伙伴共同落實中歐循環經濟戰略合作框架，聚焦新能源汽車電池組、AI應用、逆向物流等新興領域，分享政策經驗、探討技術突破、共話市場機遇。

荷蘭王國駐廣州副總領事唐孟坷、歐洲汽車零部件再制造協會（APRA）特別代表Patrick Schuder、中國汽車工業協會總工程師葉盛基分別致辭，他們一致認為，“標準互通、市場互認、技術互助”將是雙方未來合作的核心方向。

打造再制造產業發展廣州模式

2025年，中國再制造市場迎來了快速發展的新階段，特別是在汽車再制造領域，汽車核心部件的再制造規模化應用成為行業新增長點。

作為本次論壇的舉辦地，廣州不僅是中國最重要的汽車生產基地之一，更是全國乃至全球的汽車配件交易中心，已構建成以10家整車制造企業為核心、1200多家零部件企業聚集、專精特新企業不斷涌現的完整汽車產業鏈，擁有深厚的汽車制造產業和汽車零部件再制造產業基礎。雄厚的產業基礎為再制造行業的發展提供了沃土。據中汽協再制造分會估計，廣州汽車零部件再制造及相關聯產業規模已達約300億元。全市汽車零部件再制造產能可實現變速箱10.7萬臺、轉向器16.5萬臺、發動機4000臺、車燈16萬個，并形成凱通汽配城等汽車零部件再制造產品專業批發市場。其中，凱通汽配城商鋪超1100間，據估算年交易規模約70億元，其中汽車零部件再制造約21億元。

近年來，廣州在推動再制造產業發展上先行先試。2023年，在廣州市工業和信息化局指導下，首個全市再制造產業聯盟“粵港澳大灣區（廣州）再制造產業聯盟”成立，匯聚產業鏈各環節單位，引領產業高端化轉型，現已有聯盟會員20余家；今年6月，廣州印發《廣州市推動智能網聯新能源汽車產業發展三年行動計劃》，首次針對再制造產業項目給予財政補助或“補改投”支持；今年8月，白云機場綜保區成功落地首批汽車變速箱保稅維修業務，標志著首個保稅試點業務模式在廣州落地……眾多“首個”彰顯了廣州打造產業高地的決心與行動力。

廣州市工業和信息化局相關負責人表示，廣州市將繼續支持再制造產業發展，加快推進再制造產業園區建設，積極探索保稅再制造試點模式，持續完善再制造產業政策支持，大力支持再制造專業展會交流，打造廣州發展模式。