偉世通亞太武漢技術中心在武漢經開區投入營運。此后的7天內，武漢愛機新能源、艾菲中國研發中心、國際智能汽車零部件智造基地等3個汽車產業鏈項目“落子”中國車谷。

近地配套、強筋健骨，時不我待，武漢經開區打造新能源與智能網聯汽車產業新生態加快步伐。

院士專家“支招”：夯實“零部件底座”增強產業韌性

汽車是我省支柱產業，省第十二次黨代會提出以新能源汽車、智能網聯汽車為重點，建設全國汽車產能基地。武漢經開區汽車產量占全省“半壁江山”，近年來在新能源與智能網聯汽車新賽道上跑出“加速度”。

武漢經開區新能源整車企業中，嵐圖汽車漸入佳境，路特斯首款新車預計年內上市，東風云峰投產，豪華電動越野車猛士、東風本田新能源工廠建設正酣……

百年未有之大變局，“黑天鵝”、“灰犀牛”頻現，汽車產業鏈出現堵點、卡點、斷點。全國多地散發的疫情，曾讓武漢經開區30多種汽車零部件出斷供風險，影響整車企業生產。9月23日在武漢經開區舉行的中國新能源汽車發展高層論壇上，供應鏈、產業鏈，成為院士專家、知名企業負責人演講的熱詞。

論壇舉行期間，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國工程院院士周濟調研考察武漢經開區新能源與智能網聯汽車產業發展情況，16位院士專家為中國車谷當好湖北打造萬億級汽車產業集群“龍頭”、建設車谷產業創新大走廊出謀劃策。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰提出，汽車強國的底層是零部件強國，武漢經開區要搶抓汽車產業革命的機遇期和窗口期，針對短板和“卡脖子”環節下大功夫，構建新能源與智能網聯汽車產業新生態。

中國工程院院士周濟建議，武漢經開區要以電動化、網聯化、智能化為方向，推動“整車+零部件”產業協同發展，提升本地配套能力，增強產業發展韌性。

產業鏈項目密集落戶制造與研發“比翼飛”

未來兩到三年，武漢經開區新能源汽車產能占比將超過50%，將帶來近千億元的電池、電機、電控、底盤部件、傳感器等零部件配套需求。國內外知名汽車零部件企業紛紛前來搶灘、布局，中國車谷汽車產業鏈延伸、加固。

今年以來，近20個新能源與智能網聯汽車產業鏈項目落戶中國車谷，涵蓋汽車零部件、新能源動力及儲能電池、汽車芯片傳感器、智能網聯及自動駕駛技術研發等眾多細分領域。9月下旬以來，汽車產業鏈項目落戶尤為密集。全球知名智能座艙領軍企業偉世通在中國設立的第二個研發中心——偉世通亞太武漢技術中心，9月21日揭牌運營，中國車谷智能汽車產業鏈拓展到智能座艙領域。

偉世通亞太武漢技術中心將承擔汽車座艙電子、BMS產品和車載充電產品的技術研發，其電氣化實驗室可對眾多零部件產品進行原件級、模塊級和系統級測試。偉世通總裁兼首席執行官Sachin Lawande表示：“這個新技術中心（注：指偉世通亞太武漢技術中心）將開發尖端產品，支持由中國主導的全球新能源汽車發展。”

9月22日，全球汽車零部件行業領軍企業之一的法國艾菲集團，在武漢經開區追加投資，建設艾菲中國研發中心及武漢新工廠，導入和開發智能執行器、數字電機位置傳感器和電動汽車車能源管理等新產品、新平臺，研發新能源汽車電氣化、智能駕駛技術，將其把打造成全球知名的研發生產基地。

9月26日，老牌汽車零部件企業日本I-One集團增資武漢，武漢愛機新能源汽車零部件項目簽約落戶武漢經開區。這一項目將建設新能源汽車沖壓件工廠，用超高強度鋼材加工、沖壓、焊接加工新技術、新工藝，打造高強度的輕量化車身，就近配套新能源整車企業。

9月27日，武漢經開區與東久新宜集團、傳奇產業集團簽署投資協議，共建國際智能汽車零部件智造基地。這一項目投資額將達25億元，打造領先的高新技術先進制造基地，引入一批汽車零部件、新一代信息技術和高端智能裝備等領域優質企業，有望成為武漢經開區打造新能源與智能網聯汽車產業新生態的“聚寶盆”。

這些汽車產業鏈項目制造與研發“比翼齊飛”。比如，偉世通亞太武漢技術中心揭牌運營，艾菲中國研發中心與新工廠同步規劃、同步建設等，“有望進一步改變‘制造在經開、研發在區外’的現象，顯著增強汽車產業的創新能力，提升汽車產業的‘含新量’”。武漢經開區招商局有關負責人表示。