| 壓力 | 0.1~1（Mpa） |
| 葉輪結構 | 半開式葉輪 |
| 工作壓力 | 1~160 |
| 電壓 | 220、380（V） |
| 規格 | DYB-70直流,DYB-70不銹鋼直流,DYB70-EX直 |
| 產品型號 | DYB |
| 材質 | 鑄鐵 |
| 流量 | 1~800（m3/h） |
| 驅動方式 | 電動 |
| 適用范圍 | 水、油、污水等 |
| 輸送介質 | 水、油、污水等 |
| 性能 | 變頻 |
| 揚程 | 1~900（m） |
| 用途 | 管道泵,化工泵,流程泵,排污泵,屏蔽泵,試壓泵,污水泵 |
| 原理 | 螺桿泵 |
| 泵軸位置 | 立式、臥式 |
| 葉輪數目 | 1~9 |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型號 | DYB |
總成由（泵+4m出油管+手動加油槍+4位機械油表）組成。
木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發物流（需到物流站自提），其它疑問請聯系我們。
售后服務承諾
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2.對所有分供方都進行考察、評審，所有產品的采購都只在合格分供方進行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協件都需經過嚴格復查，檢驗合格后方準入庫；
3.產品制造嚴格執行“雙三檢”制度，不合格零件不轉序、不裝配、不出廠；
FragmentWelcome to consult...減緩0.1個百分點；全國水泥產量同比增長11.6%，增速比上月減緩3.1個百分點；平板玻璃產量增長12.8%，減緩6.3個百分點。當月機械行業增加值同比增長23.6%，增速比上月減緩2.4個百分點。
國泰君安分析師姚偉表示，由于第二產業是電力需求的主要動力，隨著節能減排政策的逐步深入和相關產業快速增長后的自然減速，重工業、特別是高耗能高污染行業的用電增速將有所下降，預計2007年發電行業及企業的毛利水平仍有可能繼續小幅提升，但利潤增幅將回落到25%至35%之間，明年則有望維持在20%以上。
中信證券分析師楊治山認為，高位運行的宏觀經濟尤其是第二產業的強勁增長，無疑是電力需求持續高增長的主因，預計全年用電增速約為14.8%。
我國生物質液體燃料產業發展狀況及前景分析
在世界石油資源加速枯竭、國內糧食階段性過剩、環境污染日益嚴重的大背景下，十多年來，我國生物質液體燃料產業發展迅速。進入新的歷史時期，國內糧食產銷形勢發生變化，生物質燃料企業發展面臨著原料轉型、技術進步、完善價格體系及深入研究等一系列問題。
－－產業發展如火如荼
生物質液體燃料在生產、流通、消費等各方面都具有技術成熟、使用方便、便于推廣的綜合優勢，是今后可再生能源開發利用的重要方向。受到世界石油資源、價格、環境和全球氣候變化的影響，上世紀７０年代以來，許多**和地區尤其是美國、巴西、歐盟等日益重視生物質液體燃料的發展，并取得顯著成效。
我國以燃料乙醇為代表的生物質液體燃料產業于上世紀９０年代開始起步，十多年來，利用成熟的乙醇生產技術和大規模的乙醇生產能力，以定點生產、定向流通、封閉運行的原則，分別在河南、安徽、吉林和黑龍江建設了以陳化糧為原料的四家燃料乙醇生產廠，年產能達１０２萬噸，目前全國已有９個省開展車用乙醇汽油銷售。
河南天冠企業集團有限公司董事長張曉陽介紹說，截至２００６年１２月底，全國４個生產企業共生產銷售燃料乙醇２４３萬噸，２００６年全國共銷售乙醇汽油１３００萬噸，占全國汽油消費量的２３．３％，我國已經成為全球第三大燃料乙醇生產國。
在積極推進燃料乙醇開發的同時，**還努力倡導生物柴油的研發，目前全國有２０多家企業正在進行生物柴油生產，生產能力約為３０萬噸。
為了能在更大規模、更大范圍內替代石油資源，在發展傳統乙醇產業的同時，我國目前正在積極支持纖維乙醇的開發和產業化工作。國內**條３０００噸／年的纖維乙醇產業化中試線將于今年在天冠集團建成。
－－四個難題亟待**
作為一個新興產業，生物質液體燃料產業近年來雖然發展迅猛，但畢竟還處于起步階段，產業發展面臨著很多新問題，需要進一步探索。
一是原料的非糧替代急需提上議事日程。我國是人口大國，糧食供應是首要問題，小幅有限增長的糧食產量難以滿足持續擴大規模的燃料乙醇生產需求。因此，如何更科學地利用國內巨大的飼料糧資源，實行飼料乙醇聯產是當務之急。同時，對于其他的非糧替代措施，在技術條件成熟的情況下應盡快推進實施。
二是產業技術需要進一步提高。目前我國燃料乙醇生產企業的技術水平差異較大，總的技術水平和物耗水平相對偏高，需要在節能減排方面引進或更新技術，提高行業整體技術水平。
三是燃料乙醇價格體系有待進一步完善。目前在燃料乙醇試點期間，其定價實行低于汽油出廠價的定價辦法，降低了產品本身應有的價值，在一定程度上制約了燃料乙醇產業的發展。從產業發展的長遠角度出發，燃料乙醇的價格體系應進一步完善，并逐步與國際接軌。
四是繼續加大對生物質液體燃料技術的研發和產業化支持力度。生物柴油、纖維乙醇的開發和產業化目前已經到了關鍵階段，但僅靠一個行業、一個企業自身的力量還遠遠不夠，需要政府對產、學、研以及跨行業組織協調，共同攻關。
同時，政府應建立專項資金支持其產業化進程，從根本上奠定生物質能源大規模替代的基礎工作。 －－產業潛力巨大前景廣闊
專家認為，隨著全球一次化石能源的不斷減少、環境問題日益嚴峻，以可再生資源為主導的新型能源工業必將迅速發展，以可再生資源為原料的生物質液體燃料作為可再生能源的重要組成部分，必將受到越來越多的重視。
目前，世界范圍內的能源替代步伐不斷加快，我國在成功推動九省試點推廣車用乙醇汽油使用的基礎上，計劃進一步擴大推廣范圍，統一規劃布局，依托現有生物質液體燃料生產企業，鼓勵其以先進成熟技術控股參股新建企業，促其形成３－５個區域性的專業化生物質液體燃料生產集團，確保市場供應。
河南天冠企業集團有限公司董事長張曉陽說，初步預測，“十一五”期間，全國生物質液體燃料生產能力將達到５００萬噸，其中燃料乙醇４００萬噸以上。預計到２０２０年，生物質液體燃料將占全國液體燃料總量的２０％，達到１５００萬噸到２３００萬噸，市場潛力非常巨大。
張曉陽介紹說，在政府支持下，天冠集團正積極與歐盟合作開展高比例乙醇應用示范項目，力爭通過幾年的積累，為我國下一步發展高比例乙醇汽車提供重要依據。同時，隨著大量現代科技如基因工程技術應用于乙醇生產研究領域，纖維乙醇生產技術在未來將日益完善，產業化條件將日益成熟，新技術將突破糧食生產乙醇的傳統概念。
以自然界資源量**豐富的可再生資源——植物纖維做原料，乙醇產品將成為取之不盡、用之不竭的資源。僅全國每年農秸稈資源的一半轉化為燃料乙醇，產量將超過全國汽油消費量的１．２倍，市場前景非常廣闊。
－－加強國際合作實現優勢互補
發展生物質液體燃料替代日益枯竭的石油資源是世界各國共同的責任，世界上很多能源需求**，多年來都在各自的研究領域取得了一定成果，我國急需加強國際間的交流與合作，實現優勢互補，共同開發，加快產業發展速度。
一是加強在高產能源作物培育方面的合作。在這方面，我國已有培育甜高粱、脫毒甘薯、高淀粉玉米等農作物的經驗和技術，今后應努力尋求高產能源作物相關技術的合作伙伴，以提高單位面積能源作物的產量，滿足生物質液體燃料產業發展對原料的需求。
二是加強纖維乙醇產業化技術攻關合作。纖維乙醇的開發代表了生物質液體燃料今后的發展方向，國外不少研發機構和企業均投入了大量的人力物力致力于纖維乙醇的產業化發展，我國今后應在這方面加強國際間的優勢互補，共同在高纖維含量植物基因改造、高效低成本纖維素、半纖維素提取工藝方面展開合作，盡早實現纖維乙醇的產業化。
三是加強淀粉質直接生產乙醇（木薯甘薯等無蒸煮生產乙醇工藝）、乙醇膜法脫水、酵母利用等方面的研究合作。在這些方面，不少**如日本已經取得了較快進展，建議以技術合作的方式，共同努力降低乙醇生產的能耗。
四是加強生物能源產業衍生生物化工的技術合作。希望通過加強國際合作，共同開展乙醇制氫、乙醇為燃料的燃料電池、利用微生物產生油脂、生物質合成液體燃料等，在更多領域拓展生物能源產業鏈條。
除了技術領域外，國際間還應進行更為廣泛的合作，可以從資本、管理等各個生產要素在有條件的各個區域進行合作。
風機葉片面臨“門”
一場關于中國風機葉片的官司正低調而激烈地進行著。涉及此案的中外雙方都各執一詞，丹麥LM玻璃纖維有限公司認為它在中國申請的風機葉片設計有效，而起訴者上海玻璃鋼研究院以及**局復審委員會則認為應該撤銷此。由于相關公司以及核心人員對此事密而不談，很多細節都不清楚，目前難以斷言誰對誰錯誰輸誰贏。但是如果外方獲勝，中國風機葉片行業必將淪為“中國第二個DVD行業”，中國的風機葉片企業將成為廉價生產商，為外國費所鉗制。
丹麥LM公司是案件中的關鍵，該公司是全球風力發電機葉片三大制造商之一，已在烏魯木齊、天津落戶。1998年9月，LM公司向我國**局申請了風力機預彎葉片發明，2004年4月被授予發明權(號98808849.5)。但是1年后此權受到了中國企業的質疑，2005年5月，上海玻璃鋼研究院向**局復審委員會提出，LM公司的風力機預彎葉片發明無效，復審委員會于2006年7月宣告該無效。LM公司隨即向北京市**中級人民法院提出行政訴訟，要求恢復該，2007年4月北京市一中院判決，撤銷**局復審委員會對LM公司發明無效的決定。
上述判決并不能讓局復審會和上海玻璃鋼研究院信服，它們隨即聯合上訴，堅稱LM無效。目前雙方正在等待法院的開庭。上海玻璃鋼研究院相關人員表示，在官司沒有定論之前不接受采訪，不過聲稱“丹麥LM公司風力機預彎葉片不屬于，在其申請以前我們**已經有了?！鄙虾２Ａт撗芯吭菏巧虾Ｊ懈咝录夹g企業，其自主開發的環氧樹脂玻璃鋼/復合材料，和特種無機非金屬材料產品主要有風力發電機葉片、軸流風機葉片等。在這場看似平淡無奇的官司背后，隱藏著巨大的經濟利益。據中國環氧樹脂行業協會(www.epoxy-e.cn )專家介紹，風機葉片是風電設備的核心部件之一，風機葉片預彎是將葉片外形前彎，以免葉片旋轉時打到風機塔上，37米長、1.5兆瓦風機都要運用到這一。
如果葉片不設前彎的話，現有風電機組必須做非常大的改動。隨著我國風機設備的發展，1.5兆瓦風機正在成為我國主力風機。上海玻璃鋼研究院與LM公司的糾紛引起了風電界的關注。2007年4月底，在北京市一中院作出了撤銷LM公司風機預彎葉片無效
