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產品簡介

引擎積碳嚴重影響駕駛性能

今日的汽車工業應用高科技，設計發展出復雜的燃料計量和燃燒控制引擎，更以電腦監控使引擎運轉達到難以想象的精密水準，這不僅令汽車更省油，也大大減少引擎廢氣的排放。

然而汽車引擎制造愈精密復雜，相對的引擎故障容忍度卻越低，如果燃油系統及燃燒系統的通道產生積垢，馬上便減低引擎效益，嚴重影響駕駛性能。

引擎**容易產生積垢的三個區域

1.燃油系統；

2.噴油嘴針閥；

3.燃燒室—包括汽缸、活塞、汽缸頭、氣門組件及進氣閥。

引擎積垢及影響

引擎產生的積垢包括：膠質(Gum)、蟲漆(Shellac)、假漆(Varnish)及碳(Carbon)，由于使用汽油的品質差異，駕駛習慣不正確，市區擁塞行駛停停頓頓及空氣品質不良等因素，必然會使引擎內燃燒污染物形成，這些污染積垢**先都是由噴嘴針閥開始產生，因為噴油嘴針閥口的直徑0.002英寸，相當于人類頭發般細小，一旦積垢形成堵塞**立即會影響到它原有的霧化噴射(Atomization)供油效能，只要10％的燃油量受限制**導致引擎供油燃燒不完全，更增加碳(Carbon)的產生積存，當積碳在引擎內累積到一定程度時，整個供油系統不順暢，引擎功能隨之衰減，造成加速遲鈍抖動，耗油無力，啟動困難，間歇性熄火，有害廢氣排放及溫度升高，駕駛性能便逐漸低落。

操作說明

*噴油嘴油路和節氣門等可同時進行清洗，也可以獨立清洗。

噴油嘴油路的清洗方法：

1.將設備的噴油嘴清洗液罐蓋旋下，把所需要的清洗液倒進罐里，旋緊罐蓋。（注意：不能漏掉密封墊，且必須旋緊罐蓋。）

2.接上氣源，給清洗機注入6-8㎏/㎝2的壓縮空氣。（注意：在接壓縮空氣前，必須將調壓閥和針閥關閉，禁止超過8㎏/㎝2壓力。）

3.充夠氣體，拔下氣源接管，將清洗機推到需要清洗的汽車旁邊，將發動機進油管拆下，接上與進油口相適應的接頭，連接到清洗機的壓力油紅管快接頭上。

4.把發動機回油管拆下，將發動機的回油管口用合適的接頭堵住。（如果沒有回油管的發動機，此步免了。）

5.將汽油泵保險拆下，讓汽油泵不能工作。（這步在清洗前必須做到）

6.將清洗機氣壓調壓閥“1”旋鈕往外拉起一點，然后順時針方向旋轉調壓閥,起動發動機正常待速運轉，即進行清洗工作。（調壓閥順時針方向旋轉為增壓，逆時針方向旋轉為減壓，壓力調節電噴車約2.5㎏/㎝2，化油汽車約20PSI壓力，但必須根據該車的發動機發動所需要壓力來調定。）

7.清洗時間約25分鐘或把新裝的清洗液用完為止。

8.清洗結束。先將氣壓調壓閥“1”逆時針方向旋轉到關閉，再拆除各接頭接管，按原樣恢復發動機進回油管，接回油泵保險，啟動發動機，適當加油，檢查各接油管處無泄漏即可。

9.清理現場，以備后用。

（二）、進氣歧管、節氣門的清洗方法：