8月3日，深圳市工業和信息化局發布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》。計劃提出，到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。

以下為原文

深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）

為搶抓汽車產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，乘勢而上建設“新一代世界一流汽車城”，按照《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃（2021-2025年）》《深圳市人民政府關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》等文件要求，結合我市實際，制定本行動計劃。

一、總體要求

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，把握好有效市場和有為政府的關系，緊跟汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化發展趨勢，以新能源汽車和智能網聯汽車為核心，培育壯大領軍企業，以深圳為樞紐節點，立足雙循環打造“全球買、全球賣”現代化汽車產業體系，做活市場、做優產品、做強技術、做大產業，以世界一流的汽車產業人才技術、產品產能、市場服務、標準設計、文化體驗引領全球產業發展，為我國汽車強國之路貢獻先行示范的深圳力量。

二、發展目標

通過三年的建設，目標到2025年，汽車技術水平、場景應用和產業規模位居全國前列，新能源汽車、智能網聯汽車競爭優勢進一步擴大，產業空間布局不斷完善，質量品牌效益持續提升，以新技術、新模式、新業態為核心的汽車創新體系基本形成，在做大做強汽車產品國際化貿易的基礎上，汽車消費理念和生活方式引領全球。

——先進制造業發展增長極。到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。不斷提升核心競爭力，培育引進一批整車及關鍵零部件企業，引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展，發展一批生產模式創新企業，探索建立數字汽車城，打造世界級新能源汽車產業集群。推進新能源汽車全生命周期綠色化發展，打造“綠色制造+低碳應用”發展模式。產業空間持續拓展，產業分工協作不斷優化，配套設施更加完善，產業輻射帶動能力持續提高。立足深圳、輻射灣區、放眼全球的“一核、雙心、多區”產業空間布局基本形成。

——關鍵技術創新引領地。第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網互動等領域技術達到世界領先水平。車規級芯片、智能傳感器、自動駕駛等領域技術核心競爭力顯著提升，努力推動車用操作系統引領國際、國內標準，汽車工業軟件產業生態逐步完善。

——車能路云融合試驗田。全力建設智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展“雙智”試點城市，擴大智能網聯汽車應用規模，完善網聯化、智能化交通基礎設施建設。智能網聯汽車準入試點率先開展，示范運營突破千輛，商業化應用全國領先，打造國家級智能網聯汽車測試區、車聯網先導區和全國智能網聯汽車高質量發展先行示范標桿城市。2025年充電樁保有量達到60萬個，超充站300座，推進綜合能源補給體系建設，加強新能源汽車與電網高效創新融合互動，促進廢舊動力電池循環梯次利用。

——推廣應用示范先行區。到2025年，新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%，位居全國前列。拓展新能源汽車示范應用場景，推動氫燃料電池、替代燃料等技術及產品商業化，爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，試行車輛統一設計運營服務標準。樹立深圳新能源汽車產品質量標桿，引領全球新能源和智能網聯汽車標準法規建設。新能源汽車新消費、新體驗模式逐步豐富，汽車文化、創意設計實現引領。推動汽車金融、交付、采購等一體化服務中心建設。

——新能源汽車出口橋頭堡。加快構建深圳汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系，以產運貿一站式出口基地為依托，拓展合作國內外龍頭車企，拓展汽車出口運輸航線，加快打造以新能源汽車為核心的交易、整備、檢測、物流、金融一體化出口基地，加快構建以“買全球、賣全球”為特色的現代化汽車產業體系，到2025年，年出口量超60萬輛。以國際級聯盟、會展、賽事為媒介，提升汽車產業國際化發展水平。