新華網杭州8月7日電 “這兩年，我們接待的很多游客都會提前打電話，詢問有沒有充電樁，聽到我們回答‘有’，他們就會非常爽快地下單。”浙江省臺州市仙居縣一位民宿經營者表示。

??截至今年3月31日，全國民宿企業達14.85萬家，民宿經濟成為鄉村經濟的重要組成部分，也成為農村新能源汽車補能不可或缺的一大場景。

??破題——

??充電樁建設助力民宿業態

??2023年中央一號文件提出“鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉”；5月5日國務院常務會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見；國家發展改革委日前出臺的《關于恢復和擴大消費的措施》也要求“科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求”。

??一些鄉村旅游景區周邊的公共快速充電樁解決了新能源汽車的充電需求，成為當地發展民宿的必備設施。對于廣大鄉村來說，充電樁布局對其發展影響深遠。

??“民宿更適合交流慢充樁，這與民宿的業態高度相關。因為來民宿的旅客一般都會過夜，休息一晚恰好就能把電充滿。”能鏈智電副總裁、智電來了總經理李秀明認為，民宿充電服務基礎設施的快速建設，將為鄉村地區新能源汽車充電補能創造更大便利，也為民宿產業高質量發展提供基本支撐。

??探索——

??尋找投資與盈利平衡點

??在鄉村建設充電樁，面臨著使用率低、建設投入高、盈利周期長等難題，選擇什么樣的充電樁主要取決于它的盈利能力。李秀明算了這樣一筆賬：“一根交流慢充樁的綜合投資成本約兩三千塊錢，運營后扣除電費等成本，投資回收期大概在兩年左右。”

??我國新能源充電服務企業正不斷打破發展瓶頸，在鄉村地區建設起越來越多的“有人建、有人管、有錢賺、能持續”充電基礎設施。在一些鄉村地區，新能源汽車的“充電自由”正一點點變為現實。

??李秀明表示：“新能源汽車市場前景廣闊，但鄉村市場剛剛興起，必須要在投資和盈利之間找到一個平衡點，未來才可持續。”

??動力——

??潛在市場空間達萬億

??截至今年4月底，浙江省新能源汽車保有量超151萬輛，同比增長接近一倍，今年前四個月凈增加20萬輛以上。浙江省電力部門數據顯示，截至今年5月份，浙江全省公共充電樁突破10萬個，其中農村鄉鎮達到2.9萬個，占比29%。

??預計2030年，我國新能源汽車保有量1.45億輛，農村地區新能源汽車保有量將達6500萬輛，農村公共充電樁達到1500萬臺左右，潛在市場空間達萬億。

??今年6月，智電來了正式啟動“一月一城、一城百站”行動，計劃為每座城市的100家以上民宿提供充電服務解決方案，為鄉村振興注入“綠色”動力。（夏越嶠 王慧瓊）