汽車保養分為兩個方面：

一是由維修站為您提供的強制保養。

二是車主自己做的一些日常保養。

必須要做的項目

先來說必須要做的項目，基本上就是按照保養手冊來做。

大多數保養手冊上，6萬km的時候做的項目最多，我們常說的“大保養”的，就是指這個。

我翻了一點國產的、日系的、德系的、美系的，幾十種車子的保養手冊，總結出來一些必要的保養項目，供你參考。

主要是：機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油。

當然了，不同車型肯定有點偏差，這些項目有可能大保養之前就做掉過了，不要重復來。

比如說：2016款的天籟的剎車油，4萬km就要換了，6萬km就不用換。

總之，4S店給的一些保養項目，對照保養手冊一看，如果保養手冊上沒有規定，或者說就是要你檢查檢查的，它都說這個要多少錢，這個要多少錢，給你列出來了。

稍微留心一點，不要蹺著二郎腿喝咖啡等它弄了，先查一查。

1、保養時間——忽悠你提前保養

很多4S店為了多賺錢會忽悠讓你提前保養，故意縮短保養周期，比如7500保養一次，他叫你5000保養一次，還冠冕堂皇的說空氣不行、中國油品不行，其實這些都是扯淡。只要是在1萬公里內進行保養，是不會給車輛帶來任何損耗的。而如果車主每次都提前保養，那么他們賺的利潤是原來正常時間保養的2倍。

2、換機油——將不足部分補齊

很多4S店為了省錢，在換機油時也會動上一番腦筋。一般加機油的標準是加注到油尺彎區上限，很多4S店為了減少成本，不將舊機油放掉（或不放干凈），而直接加注新機油，將不足的部分補齊。等到車主來取車時，維修工會拿出一個用過的空機油瓶子，告訴車主更換機油的牌子和數量。而且只要車子發動，基本上無法憑借經驗辨別是否更換過新的機油。

另外，我們知道每個車輛需要的機油情況不等，一般途觀2.0T需要機油4升，朗逸1.6L只需要3升左右，排量小需要機油量就越小，而一瓶機油一般都是4升裝，所以小排量轎車的車主每次會多出很多機油，這些車主是可以帶走的。

3、主動更換更貴的機油——多賺錢

4S店在免費保養時為客戶添加的一般都是原廠指定的普通礦物質油，但在后續付費定期保養時，超過80%的4S店都會向客戶推薦使用價格更高的合成機油(包括半合成機油和全合成機油)，合成機油的價格是普通礦物質機油的1到3倍，但使用周期可以高達8000到12000公里，比普通礦物質機油長3000-7000公里，但無論客戶使用哪一種機油，4S店一般都會建議客戶每隔5000公里/3個月更換一次機油，對使用合成機油的客戶造成很大的浪費。

4、更換三濾——偷工減料

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最容易被做手腳的是車子的三濾。車子進行保養時，最頻繁以及最重要的是更換三濾。但是，一些4S店往往也會在給車輛更換三濾時做些手腳。而車主一般無法知道更換三濾的真實情況，到底換了幾個也不會去在意，全憑4S店說了算！因此，一些4S店會偷工減料，三濾中最多只給更換兩個，為了增加利潤，不是將空氣濾清器給省了，就是把汽油濾清器給省略。因為，只要車子一發動，就算內行人也很難看出是否有更換。

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5、換配件——配件只換不修

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在汽車保養維修過程中，是否需要更換零配件，消費者一般是不懂的。很多4S店往往利用車主不懂汽車的特點對車主進行誤導。比如汽車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復以外(如汽車上的三濾)，其他絕大部分零部件都是可以修復使用的，但汽修工絲毫不加考慮就拆除這個零部件，對車主說，這個零件不能用了，必須更換，因此車主往往要花幾倍的冤枉錢。或者碰到4S店以舊件充當新件的情況，不僅浪費錢不說，也會對車輛留下隱患。

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6、清洗節氣門、噴油嘴、發動機

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清洗節氣門、清洗噴油嘴、清洗進氣道是汽車保養中比較常見的項目，有時候汽車突然出現抖動甚至熄火情況，說明節氣門臟了，需要清洗節氣門。噴油嘴如果被臟東西堵塞了會造成發動機動力下降、油耗升高，甚至無法啟動，也要求清洗。清洗進氣道是讓發動機運動更好，但如果你的發動機沒有進過水、空濾一直按照廠家規定的周期更換并且用質量合格的產品，一般進氣道也不會臟到影響發動機運行的程度，所以這個是沒必要做的項目。但是很多4S店并沒有按照保養手冊來，要求一萬甚至五千公里就清洗這些項目，完全是耍流氓。還有，可能你的車輛只出現一種毛病，但4S店要求這三項全部清洗，這種無理的要求會讓你多花費冤枉錢，而且費用不小。