R6105AZLD柴油機(jī)，配套濰坊100KW柴油發(fā)電機(jī)組用

參數(shù)

生產(chǎn)廠商         濰坊華岳柴油機(jī)               型    號           R6105AZLD

額定轉(zhuǎn)速(Rpm)       1500                       發(fā)動機(jī)功率(KW/H)     1500

氣缸 數(shù)         6                                    氣缸排列方式     直列

缸徑×行程(mm)    105×130                  氣缸排氣量(L)     6.75

進(jìn)氣方式         渦輪增壓                        燃    油         中國0#輕柴油 

機(jī)組燃油耗量(g/kw.h)        ≤218

啟動方式         電啟動

發(fā)動機(jī)冷卻方式     滿足環(huán)境溫度40℃散熱器，皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇

柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。

普通柴油機(jī)的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。

柴油機(jī)的噴油器是其**復(fù)雜的部件，并且曾經(jīng)是大量試驗(yàn)的課題。因?yàn)榫唧w到每一臺發(fā)動機(jī)，其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應(yīng)當(dāng)能夠承受氣缸內(nèi)部的溫度和壓力，同時(shí)使噴出的燃油呈細(xì)密的霧狀。使氣缸內(nèi)部循環(huán)的油霧能夠均勻分布也是一個(gè)問題，因此一些柴油機(jī)采用特殊的感應(yīng)閥、預(yù)燃燒腔或其他裝置，以使氣流在燃燒腔內(nèi)呈旋渦狀，或者改進(jìn)點(diǎn)火和燃燒過程。