在新能源汽車售價普遍下調的同時，一些車主反映車險保費不降反升、續保時遭遇拒保，這給他們帶來了困擾。對此，業內人士認為，應優化新能源車險定價機制、禁止不合理拒保行為，著力解決群眾購車后顧之憂。

　　“3年沒出險，保費反而更貴。”近日，家住北京市昌平區的新能源汽車車主小陳對記者反映，自己的車保費比去年貴上千元，直呼“買車容易養車難”。

　　不僅是保費上漲，一些新能源汽車車主在投保和續保時還遭遇過拒保。對于新能源車險的種種問題，車主表示十分糟心，而險企由于出險率、賠付率高等原因，也有自己的苦衷。業內人士認為，針對新能源車險的“兩難”困境，優化新能源車險定價機制、禁止不合理拒保是破局之道。

　　保費“逆勢上漲”，險企也有苦衷

　　“新能源車保費的確出現了上漲的現象。”針對車主小陳反映的情況，一家保險公司的業務員向記者說道。

　　新能源汽車國家監測與管理平臺數據顯示，2022年，新能源汽車商業險件均保費4139元。最近，一款近30萬元的新能源汽車車主在網上曬出自己購買的基礎版保險，包含交強險、商業險以及駕乘意外險在內的保費接近7000元，與一輛50萬元左右的燃油車保費相差無幾，再度引發熱議。

　　為爭奪新能源車行業市場份額，今年以來，多家新能源車企宣布對部分品牌進行降價或開啟限時優惠模式。在新能源汽車售價普遍下調的同時，車險保費不降反升，給不少新能源汽車車主帶來了困擾。

　　購車更優惠，車險保費為何“逆勢上漲”？記者了解到，國家對新能源車實行補貼政策，而目前新能源車投保基本按照國家補貼前的車價計算，并不是按照車主實際補貼后購買的價格計算，這使得保費本身就會高一些。

　　不僅如此，出險率、賠付率高也導致保險公司收取較高新能源車險保費。申萬宏源研報數據顯示，新能源車險的賠付率平均接近85%，保險公司面臨較大承保虧損壓力。以車損險為例，新能源車中占比最高的家用車出險率高達30%，顯著高于燃油車的19%，而且平均賠付金額也明顯高于燃油車。

　　另外，有保險公司表示，由于新能源車更新迭代較快，無法獲取新能源車商和車廠對風險判斷的技術和信息，所以只能以高定價來對沖虧損的風險，以免保險公司賣了車險后收不抵支。

　　遭遇拒保，車主十分糟心

　　除了保費上漲外，新能源汽車遭遇拒保讓一些車主更加糟心。北京市民張碩(化名)告訴記者，自己前不久購買了一輛新能源汽車，投保時遭到了一家保險公司拒保。“對方稱風險較高，但又沒有說明具體是什么原因導致的風險過高。”