日前，深圳市引導(dǎo)基金投資有限公司公布深圳第一批“20+8”產(chǎn)業(yè)基金的管理機(jī)構(gòu)名單。其中，深投控與基石資本聯(lián)合成立的深圳市投控基石私募股權(quán)投資基金有限公司（簡稱“投控基石”）成為新能源產(chǎn)業(yè)基金的管理機(jī)構(gòu)。此次成立新能源汽車基金目標(biāo)總規(guī)模50億元，首期募集規(guī)模20億元，將100%投資于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。這是業(yè)內(nèi)首次國企和民企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合中標(biāo)政府引導(dǎo)基金的典范，既秉承國企的資源優(yōu)勢，又發(fā)揮民企市場化特點，有利于做大做強(qiáng)深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。

據(jù)了解，此次新能源汽車基金管理機(jī)構(gòu)投控基石，為深圳市投控資本有限公司（簡稱“深投控資本”）與基石資產(chǎn)管理股份有限公司（簡稱“基石資本”）合作設(shè)立。其中，深投控資本持股51%，基石資本持股49%，可謂是國有企業(yè)和民營企業(yè)混合所有制改革合作的又一典范。

投控基石的兩家股東均為國內(nèi)頭部股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，其中深投控資本是世界500強(qiáng)企業(yè)的深投控全資子公司，注冊資本50億元，在管基金規(guī)模約550億元，長期聚焦先進(jìn)制造、智能汽車、新能源、信息技術(shù)、生物醫(yī)療等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，并支持深圳市高科技新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，至今已累計投資項目45個，總投資金額70.36億元，是深圳國資投資股權(quán)機(jī)構(gòu)的優(yōu)秀代表。基石資本是中國最早的創(chuàng)業(yè)投資與私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)之一，擁有逾20年投資管理經(jīng)驗，累計資產(chǎn)管理規(guī)模逾600億元。基石資本秉持“集中投資、重點服務(wù)”的投資理念，在硬科技、生命科學(xué)與健康、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域培育和造就了一批行業(yè)領(lǐng)袖與細(xì)分行業(yè)龍頭，并獲得了持續(xù)、穩(wěn)健、優(yōu)異的投資回報。

在新能源汽車領(lǐng)域，兩家機(jī)構(gòu)同樣深耕多年，實現(xiàn)了從動力電池、汽車半導(dǎo)體、汽車電子、汽車材料、線控底盤、汽車制造到汽車智能駕駛的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，投資了包括孚能科技、容百科技、長遠(yuǎn)鋰科、速騰聚創(chuàng)、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)動力電池、芯馳科技、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、基本半導(dǎo)體、孔輝汽車、華大半導(dǎo)體、金匯能在內(nèi)的數(shù)十家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，并積累了龐大的產(chǎn)業(yè)上下游資源。在多年的汽車產(chǎn)業(yè)投資過程中，深投控資本與基石資本也和包括一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、吉利汽車在內(nèi)的大型主機(jī)廠建立了密切的合作關(guān)系。投控基石將發(fā)揮股東豐富的汽車產(chǎn)業(yè)資源體系，賦能和助力深圳新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

值得關(guān)注的是，投控基石也成為此次入選“20+8”產(chǎn)業(yè)基金管理機(jī)構(gòu)中，唯一具有國有資本和市場化投資機(jī)構(gòu)股東背景的基金管理人。混合所有制股東背景有望進(jìn)一步提升投控基石在新能源汽車投資的深度和廣度。

宋春雨/攝

對于此次成為新能源汽車基金的管理機(jī)構(gòu)，投控基石董事長黃暉表示，將結(jié)合新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會及深圳市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、做強(qiáng)做優(yōu)做大深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，充分發(fā)揮國資資源和市場化機(jī)制優(yōu)勢，通過“投資+賦能”、“培育+引進(jìn)”的方式，深度布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不斷引進(jìn)和導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和稀缺資源，并重點投資電池補(bǔ)能、汽車制造、智能駕駛和便捷出行等四大領(lǐng)域，全力助力深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深圳建設(shè)成為“新一代世界一流汽車城”做出最大貢獻(xiàn)。

作為投控基石股東的基石資本董事長張維表示，新能源汽車是當(dāng)下最重要的新興產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)演進(jìn)能力強(qiáng)等特點，產(chǎn)業(yè)貫穿力夠深、夠廣、夠長，有望在長達(dá)數(shù)十年的時間里為深圳提供強(qiáng)勁的發(fā)展動力，助力深圳進(jìn)一步打造具有全球影響力的科技高地。基石資本作為根植于深圳的本土創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，深深受益于這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，未來將努力發(fā)揮創(chuàng)投機(jī)構(gòu)在發(fā)現(xiàn)價值、提升價值、創(chuàng)造價值上的優(yōu)勢，充分運用基石資本在科技產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和資源，為更好地服務(wù)“20+8”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，助力深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展！

對于此次與國企合作，張維還表示，深圳是改革開放的前沿之地，過去40年取得了巨大成就，來自于市場化改革，涌現(xiàn)并誕生了華為任正非、比亞迪王傳福、騰訊馬化騰等一批優(yōu)秀企業(yè)家，此次基石資本與深投控資本通過國企民企混改組團(tuán)，期望通過市場化方式運作，發(fā)揮企業(yè)家精神，從而培育、扶持一批新能源汽車企業(yè)發(fā)展壯大。

記者從投控基石了解到，公司籌備團(tuán)隊已與包括三峽換電、一汽集團(tuán)、T3出行、格陸博、孔輝汽車、上海銀基等眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)就在深圳落地總部、子公司、研發(fā)中心、相關(guān)產(chǎn)品線等事宜進(jìn)行了多輪的深入交流，并達(dá)成了初步的落地意向。后續(xù)，投控基石將持續(xù)推動相關(guān)企業(yè)落地，助力深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

把智能網(wǎng)聯(lián)汽車納入深圳重點發(fā)展20個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群之一，再到官宣建設(shè)“新一代世界一流汽車城”，深圳正在努力抓住汽車電動化和智能化新一波浪潮，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

張維在接受記者采訪時表示，當(dāng)今世界正經(jīng)歷著前所未有的科技革命，從互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)，從燃油車到電動車，從信息化到人工智能，每一輪技術(shù)變革，都會改變普通人的生活方式，并深刻地影響著經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。對于抓出了一場產(chǎn)業(yè)變革的國家和地區(qū)而言，就搭上了時代發(fā)展的快車。而此次新能源汽車的浪潮，深圳必須抓住。

張維認(rèn)為，從2010年喬布斯發(fā)布iPhone4，移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮正式到來，到2022年，全球智能手機(jī)出貨量高達(dá)12.07億臺，并誕生了三星、蘋果、華為、小米、OPPO和VIVO等一批世界級公司。而在2016年4月，馬斯克發(fā)布推出特斯拉Model 3，百年汽車工業(yè)正式開啟電動車時代。而中國順應(yīng)時代發(fā)展，迅猛趕上了這一次產(chǎn)業(yè)變革，中國傳統(tǒng)造車企業(yè)比亞迪、奇瑞汽車，造車新勢力理想、蔚來等也迎頭趕上，從動力電池，到電機(jī)、電控，中國企業(yè)全面掌握了產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。中國已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭國家。

對于深圳而言，在消費電子時代，深圳擁有富士康、立訊精密、歐菲光、欣旺達(dá)等一批“果鏈”公司，是最受益消費電子大發(fā)展的城市之一。隨著電動車?yán)顺睋涿娑鴣恚钲谟袡C(jī)會再次成為執(zhí)牛耳者。此次，投控基石中標(biāo)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金將在這一場汽車產(chǎn)業(yè)變革中，圍繞電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，牢牢把握新能源整車產(chǎn)業(yè)鏈，抓住關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)短板建設(shè)，積極協(xié)助深圳打造“世界級汽車城”。

就新能源汽車發(fā)展階段而言，張維表示，2022年中國新能源汽車滲透率接近30%，深圳滲透率50%左右，深圳提出2025年新能源汽車保有量130萬輛，滲透率達(dá)到70%，這意味著深圳新能源汽車發(fā)展?jié)摿薮螅磥韺⑦M(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下半場，核心則是智能化和網(wǎng)聯(lián)化。

就投資而言，圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化，投資的關(guān)鍵是把握核心技術(shù)，在深圳的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上，積極布局從消費電子向汽車電子轉(zhuǎn)型的智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)；在短板上，圍繞車用操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能傳感器、自動駕駛等核心技術(shù)，進(jìn)行積極布局；在其他細(xì)分領(lǐng)域，圍繞整車集成、數(shù)字化制造技術(shù)、新一代電池技術(shù)電機(jī)電控充電、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車后市場積極投資。