原標(biāo)題：十一部門聯(lián)手發(fā)文：青島精準(zhǔn)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè) 車企增產(chǎn)最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報(bào)

原標(biāo)題：十一部門聯(lián)手發(fā)文：青島精準(zhǔn)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè) 車企增產(chǎn)最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報(bào)

高合汽車戶外展示。

一汽大眾華東生產(chǎn)基地。

新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，涉及能源、交通、通信等多個領(lǐng)域，被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，現(xiàn)已成為城市競爭中實(shí)現(xiàn)爭先進(jìn)位的重要著力點(diǎn)。近日，青島市工業(yè)和信息化局、青島市財(cái)政局、青島市稅務(wù)局、青島市公安局等11部門聯(lián)手發(fā)布《青島市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策清單（第一批）》（以下簡稱“《清單》”），從新能源汽車整車企業(yè)、產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車推廣應(yīng)用、強(qiáng)化新能源汽車路權(quán)保障等方面促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。縱觀最新推出的《清單》，青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路已經(jīng)越來越明晰，政策發(fā)力點(diǎn)也愈發(fā)精準(zhǔn)。《清單》從新能源汽車的“痛點(diǎn)”“難點(diǎn)”出發(fā)，推出一系列獎勵政策，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

提質(zhì)增效最高獎勵5000萬元

產(chǎn)量是衡量新能源汽車產(chǎn)業(yè)最重要的指標(biāo)。《清單》提出，對在我市投資設(shè)立且已納入我市統(tǒng)計(jì)核算范圍的整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車（不含氫燃料電池汽車），按照實(shí)際銷售收入比上一年度增長部分的0．5％給予增產(chǎn)提效獎勵，政策期內(nèi)單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。

新能源汽車企業(yè)之間的比拼，從某種程度上來說更是產(chǎn)業(yè)鏈的比拼。《清單》針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈提出相應(yīng)措施。《清單》提出，對2022年1月1日以后在我市新設(shè)立的新能源汽車關(guān)鍵零部件（電池、電池成組、電機(jī)、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、電堆模塊及系統(tǒng)等）獨(dú)立法人企業(yè)投資建設(shè)項(xiàng)目，固定資產(chǎn)總投資1000萬元以上的，在項(xiàng)目建成投產(chǎn)并形成主營產(chǎn)品開票銷售后，按照該項(xiàng)目設(shè)備投資額的20％給予最高1000萬元一次性獎補(bǔ)。

近年來，青島在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。目前，青島已有一汽解放商用車、上汽通用五菱、一汽大眾、北京汽車制造廠（青島）有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車、華人運(yùn)通等車企在青島集聚，青島已經(jīng)形成了8家整車企業(yè)、28家改裝車生產(chǎn)企業(yè)、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)的千億汽車產(chǎn)業(yè)集群。

支持氫燃料電池車發(fā)展

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但新能源汽車的充電問題仍然困擾著行業(yè)發(fā)展。在此背景下，氫燃料電池車成為各方看好的發(fā)展方向。相比當(dāng)前占據(jù)主流的鋰電池汽車，氫燃料具備環(huán)保以及方便使用等特性。《清單》明確提出支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《清單》提出，對在我市投資設(shè)立、且已納入我市統(tǒng)計(jì)核算范圍的整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車，按照實(shí)際銷售收入比上一年度增長部分的1％給予增產(chǎn)提效獎勵，政策期內(nèi)單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。與此同時(shí)，《清單》還提出，支持降低氫燃料電池汽車加氫成本。對建成運(yùn)營的加氫站，終端銷售價(jià)格不超過35元／公斤的，按照2023年20元／公斤、2024年15元／公斤給予運(yùn)營補(bǔ)助。

青島持續(xù)推進(jìn)“東方氫島”建設(shè)。近日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布了《青島市加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035年）》，在七區(qū)三市范圍內(nèi)，規(guī)劃布局公共加氫站80座。同時(shí)，為加快加氫站的示范推廣，結(jié)合具備條件的公交場站、港口、工業(yè)園區(qū)等建設(shè)自用站11座，站點(diǎn)總計(jì)25座。在氫源保障方面，近期，麗東化工、青島煉化、海灣化學(xué)和金能化學(xué)等工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能10．9萬噸／年，可滿足青島市2．6萬噸／年的用氫需求。遠(yuǎn)期加速由“灰氫”向“綠氫”的跨越，積極引入核電和風(fēng)電制取的“零碳”氫源。

搶抓新能源汽車出海新風(fēng)口

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新能源車企“走出去”已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。2020年至今，中國新能源車加快出口步伐，出口規(guī)模已從2020年的22．3萬輛一路走強(qiáng)至去年的67．9萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中國新能源汽車出口總量達(dá)到63．6萬輛，同比增長150％，歐洲是出口主力地區(qū)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華預(yù)計(jì)，今年全年新能源汽車出口將穩(wěn)超100萬輛。

對于坐擁港口的青島而言，新能源汽車“出海”無疑是青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。《清單》提出，支持新能源汽車出口，積極為企業(yè)提供原產(chǎn)地規(guī)則指導(dǎo)，支持企業(yè)采用滾裝船、船載集裝箱等多種運(yùn)輸方式，對符合監(jiān)管條件的新能源出口汽車采取“運(yùn)抵直裝”模式，服務(wù)新能源汽車出口。

鼓勵老舊小區(qū)建充電設(shè)施

新能源汽車的快速發(fā)展離不開充電設(shè)施的完善。《清單》提出，落實(shí)《青島市居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)實(shí)施細(xì)則》要求，全市新建居民小區(qū)固定停車位應(yīng)100％具備安裝充電設(shè)施的條件，做到與主體建筑同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。在老舊小區(qū)改造中，結(jié)合居民意愿，對具備條件的小區(qū)增加停車位，建設(shè)充電設(shè)施。將電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、停車場（庫）、物業(yè)用房等環(huán)境及配套設(shè)施建設(shè)和改造列入老舊街區(qū)改造內(nèi)容。

根據(jù)2022年12月發(fā)布的《山東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，截至2021年底，山東全省新能源汽車保有量達(dá)到73．38萬輛，充電樁保有量為11．76萬臺，累計(jì)建成充換電站數(shù)量為4971座。其中青島充電樁保有量為2．85萬臺，充電站保有量1202座，均位居全省第一。

從一個項(xiàng)目到一條產(chǎn)業(yè)鏈，再到一個產(chǎn)業(yè)集群，青島新能源汽車在政策的引領(lǐng)下跑出“加速度”。