近日，麥格納、采埃孚、電裝、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家跨國零部件企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了第二季度及上半年財(cái)報(bào)。得益于全球主要汽車市場情況好轉(zhuǎn)，尤其是北美市場強(qiáng)勁復(fù)蘇，再加上去年同期市場萎靡使得基數(shù)相對(duì)較低，跨國零部件巨頭們大多實(shí)現(xiàn)了營收和利潤的強(qiáng)勁增長。

　　■豐田、現(xiàn)代系供應(yīng)商業(yè)績大漲

　　今年上半年，在需求持續(xù)恢復(fù)和半導(dǎo)體供應(yīng)逐步改善的推動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)量達(dá)到4330萬輛，同比增長11%。伴隨汽車生產(chǎn)恢復(fù)，零部件供應(yīng)商也迎來了業(yè)績反彈，尤其是對(duì)于與整車企業(yè)緊密綁定的日韓系供應(yīng)商來說更是如此。日元貶值、韓元貶值更是進(jìn)一步提振了其業(yè)績。

　　電裝、愛信等都是豐田系零部件廠商，據(jù)各自官方統(tǒng)計(jì)，上季度，即今年4～6月，豐田集團(tuán)（含豐田、日野、大發(fā)等）對(duì)電裝的營收貢獻(xiàn)率達(dá)到52%，對(duì)愛信的營收貢獻(xiàn)率更是高達(dá)67%。今年豐田的減產(chǎn)情況得到有效改善，并在4～6月首次實(shí)現(xiàn)了超過1萬億日元的季度利潤。豐田的良好表現(xiàn)，也帶動(dòng)其核心零部件供應(yīng)商業(yè)績好轉(zhuǎn)。

　　電裝的財(cái)報(bào)顯示，今年4～6月，該公司營收同比增長21%至17129億日元（約合人民幣860億元），而凈利潤為855億日元（約合人民幣43億元），同比大漲65%。基于此，電裝上調(diào)了整個(gè)2023財(cái)年（2023年4月～2024年3月）的營收和利潤預(yù)期。

　　愛信也一樣，今年4～6月的營收為11917億日元（約合人民幣600億元），同比增長19%，凈利潤則為409億日元（約合人民幣21億元），同比大漲89%。愛信還預(yù)計(jì)，其2023財(cái)年的凈利潤將為1250億日元，同比大漲232%。此外，其他豐田系核心零部件供應(yīng)商，包括愛三工業(yè)、東海理化等也實(shí)現(xiàn)了業(yè)績上漲。

　　再看現(xiàn)代摩比斯，這家韓國零部件廠商約90%的營收來自現(xiàn)代汽車和起亞汽車。“隨著半導(dǎo)體短缺的緩解，模塊和關(guān)鍵零部件產(chǎn)量的增加推動(dòng)了季度業(yè)績的增長。電動(dòng)汽車和SUV對(duì)高利潤零部件的需求尤其強(qiáng)勁。”現(xiàn)代摩比斯指出。該公司上半年?duì)I收超過30萬億韓元，凈利潤也達(dá)到17738億韓元（約合人民幣97億元）。另外，就在8月9日，現(xiàn)代摩比斯宣布獲得大眾集團(tuán)“大規(guī)模”訂單，將為后者供應(yīng)電動(dòng)汽車核心零部件。