據乘聯會數據顯示，2023年7月份，在去年同期高基數影響下，疊加傳統車市淡季，產銷節奏有所放緩，整體市場表現相對平淡，環比同比均有所下滑。

??7月乘用車生產210.1萬輛，同比下降2.6%，環比下降4.3%。由此可見，國六排放升級的老庫存切換導致企業生產較為謹慎。7月乘用車市場零售達到177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%。今年以來乘用車市場累計零售1,129.9萬輛，同比增長1.9%。

??來源：乘聯會

??不過，從全年走勢來看，歷年的7月一般是僅次于2月的正常月度銷量最低點，而今年7月是在6月峰值之上的環比溫和回落走勢，是今年銷量次新高的月份，仍屬于較強的走勢。

??來源：乘聯會

??除乘用車產銷環比同比雙降之外，商用車產銷因去年低基數同比呈現兩位數增長，新能源汽車和汽車出口延續良好發展態勢。

??工業和信息化部發布數據顯示，我國新能源汽車7月產銷分別達到80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。

??有行業專家認為，在一系列政策的支持下，新能源汽車延續良好發展態勢，配套設施不斷完善。新能源汽車市場滲透率提升，技術不斷改進，企業創新活力進一步激發，不斷推動產業高質量發展。

??同時，有關部門推動新能源車下鄉，“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季等活動頻頻涌現，各地車展及發放消費券等促消活動相互疊加，對提振消費信心起到較好的促進作用。