本期我們介紹一下有關汽車養護產品，關于機械養護用品的作用

首先有關發動機的養護，如進氣管道清洗、發動機潤滑系統清洗、燃油系統清洗、燃燒室積碳清洗、三元催化清洗、節流閥清洗等

小編針對于上述常見發動機清洗項目進行一個講解，感興趣的小伙伴可以關注一下！

進氣管道清洗指的是對節氣門前方的進氣管道進行清洗，使用專用進氣管道清潔劑對進氣管內壁進行一個清潔，這項清洗顯得很是無力，一般是與節氣門清洗為一體式項目。

發動機潤滑系統清洗，這個清洗項目介紹的是對發動機內部的機油道進行清洗，在更換機油的時候，將發動機潤滑系統清洗劑加入發動機機油加注口，將車輛打著車運轉10-15分鐘后隨廢機油一并放出。理論上來講發動機機潤滑系統清洗劑是增加機油的清潔力度，對于機油本身來說自帶清潔效果，而潤滑系統清洗劑就像是個增強劑，目的還是使機油增強清潔效果。目前很多品牌機油對外宣傳自家機油的清潔效果作為一個賣點，對于使用這類型的機油這個潤滑清洗效果就不那么強了。另外對于發動機機油道的清洗，新車不需要，老車的作用不大，只能對于部分年限內的汽車有一定的效果。

三元催化清洗，如果你使用的三元催化清洗是將清潔劑加入油箱的，那么這個清洗效果是基本沒有的，如遇到三元催化因堵塞報故障，最好是將三元催化拆下使用草酸泡制24小時，最后清潔干凈，這種直接的清潔遠比免拆的清洗效果要大的多。

空調系統清洗，對于空調系統的清洗還是比較有必要的，大家都知道長時間使用的空調不進行清洗，內部是比較臟的?？照{清洗有管道清洗和蒸發箱清洗兩項，如果只是清洗管道只是治標不治本，根本上還是要對蒸發箱進行清洗。關于空調清洗的方式有不同的施工方法，最簡單的莫過于空調系統專用清潔泡沫打入空調的排水口到達蒸發箱位置，清潔過后臟水由排水口流出，再將空調管道泡沫打入風道進行風道清洗，最后給空調進行除味。流程走下來空調的清潔也就完成了。

另外一種則是市面上的可視化空調清潔，這個就比較難一點了，需要將空調的鼓風機拆下，用可視化氣動槍深入風箱內進行清潔，連帶將鼓風機扇葉一并清潔，外帶風道一起清潔。這種清潔方式相比于只是將泡沫打入管道的清潔方式要好很多。小編建議空調系統的清潔還是有必要的，長時間不清空調出現異味是一定的。

燃燒室積碳清洗，這個是將積碳清洗劑加入氣缸，停滯45分鐘左右，將車輛著車大油門踩幾下使氣缸內溶解的積碳進行燃燒，隨尾氣排出，達到清洗積碳的效果。燃燒室積碳清洗一般清洗的是活塞上的積碳，氣門、缸蓋表面的積碳則基本無法進行清洗，主要因重力原因清潔劑無法附著。燃燒室除碳出于去除積碳的目的，還是比較有用的，但想要根除也是不大現實。

燃油系統清洗，通常清洗的是噴油器的噴嘴，對于歧管噴射的車型來說，噴油器的噴頭很大程度會被積碳堵塞，而缸內直噴的噴油器稍微會好一些，由于缸內直噴的噴油器是在氣缸內，爆燃會將一部分的積碳燃燒掉。燃油系統清洗分一定的情況來做，而并非盲目去做，很大一部分時候做的是沒有用的。

節流閥清洗指的就是節氣門清洗，為什么要清洗節氣門呢？最主要的原因并非節氣門卡滯，而是積碳堆積在節氣門位置傳感器上，對傳感器的數據造成誤差性偏大，導致發動機怠速不穩、抖動、加速無力等情況出現，節氣門的定期清理還是有必要的。

除了這些還有很多形形色色的清洗養護項目，這其中并不是所有都需要去做，就比如剎車管路清洗、剎車養護清潔、變速箱油泥凈等清潔保護產品，針對于這些清潔保護產品，部分可以做部分完全是沒必要。