相同排量的機(jī)器，不同功率版本點(diǎn)成本差異是不同的、也可以說(shuō)是難以確定的；主要看硬件方面的差異有多大，硬件差異多、成本存在差異，但不見得差很多；如果硬件完全一致、僅僅是調(diào)校不同，那么成本上幾乎不會(huì)有差異，實(shí)際上由售價(jià)差異、逆推出成本差異的方式并不嚴(yán)謹(jǐn)！

售價(jià)差1萬(wàn)、5萬(wàn)、甚至10萬(wàn)，成本方面的差異并不一定也這么大、也可能沒有差異，這句話其實(shí)不難理解；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，商品的售價(jià)與成本并不是直接掛鉤的，也就是說(shuō)售價(jià)相差幾百、幾千、幾萬(wàn)的產(chǎn)品，成本也許差不了多少錢、甚至完全一樣，比如蘋果12與12 PRO售價(jià)差幾千，成本難道也要差幾千么？這其實(shí)就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下實(shí)際表現(xiàn)！

說(shuō)這些并不是說(shuō)同排量、不同功率版本的機(jī)器成本不大，而是作為消費(fèi)者沒有必要去考慮成本端的差異，真對(duì)自身的預(yù)算、需求選擇喜愛的車子購(gòu)買即可，就這么簡(jiǎn)單；廠家在做售價(jià)的時(shí)候，所考慮的可并不僅僅是成本、更多是考慮定位，差異化的定位、比成本更加重要；舉一個(gè)典型例子就是卡西歐計(jì)算器fx-82ES、售價(jià)80元，fx-991ES售價(jià)接近170元；其實(shí)這兩款用一樣的板子，初中學(xué)生用小刀、鉛筆就能實(shí)現(xiàn)82升級(jí)991，這就是商品定位的意義！

高功率與低功率版本存在哪些差異

同型號(hào)的機(jī)器、不同的功率版本所存在的差異需要從兩方面來(lái)講，其一早期的機(jī)器、硬件完全一致，差異僅僅在于軟件下；其二后期大部分企業(yè)都學(xué)滑了，既然在功率上進(jìn)行縮水、那么硬件上完全可以擠出點(diǎn)油水，別看一臺(tái)機(jī)器差不了千八百的、幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的銷量所產(chǎn)生的利潤(rùn)就不可估量了，所以如今以德系車企為首、高低功率版本的機(jī)器存在硬件差異，美系車企在這方面能相對(duì)厚道些！

拿寶馬上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)N20B20為例，20i的N20B20B發(fā)動(dòng)機(jī)重達(dá)到102公斤（如上圖所示），而28i的N20B20A發(fā)動(dòng)機(jī)的重量卻達(dá)到了113公斤，兩者重量差異為12公斤；這重量上的差異牽扯到一系列零部件的不同，比如說(shuō)活塞、水泵、起動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣歧管、風(fēng)扇等等幾十個(gè)部件不同，所以才導(dǎo)致了重量上的不同、壓縮比的不同、成本上的差異，不過成本差異對(duì)售價(jià)有影響，但對(duì)售價(jià)造成的影響不大！

售價(jià)差異的構(gòu)成

車友們應(yīng)該經(jīng)常會(huì)看到某車高低功率版本差價(jià)幾萬(wàn)、甚至十幾萬(wàn)，那么售價(jià)的差異都體現(xiàn)在哪些方面？動(dòng)力方面的成本差異是微乎其微的。。。

售價(jià)差異=定位+動(dòng)力部分成本+其它配置成本

定位差異上文那個(gè)卡西歐計(jì)算器的例子已經(jīng)說(shuō)明、這部分價(jià)差是廠家真對(duì)不同消費(fèi)群體強(qiáng)行給產(chǎn)品附加的價(jià)值（當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇不買），其次就是動(dòng)力部分的成本、再其次就是其它的一些配置，比如音響、顯示設(shè)備、車載導(dǎo)航、雷達(dá)探頭等等，這部分的差異也會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)的差異上，畢竟功率不同版本的車型、其它配置的差異也存在！總而言之市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下售價(jià)與成本之間并不再直接掛鉤，用售價(jià)去推導(dǎo)成本是不嚴(yán)謹(jǐn)、也是沒有意義的！