作為駕駛員來說，對于這個問題，我應該最有發言權，目前我開的是2011年上牌的日產驪威，到現在已經有11年的時間，行駛里程超過15萬公里，雖然已經是“老齡車”，但是我始終堅持這3個原則，所以雖然是老車，但開起來的感覺和新車完全沒區別！

而從業20年的汽修工表哥也曾和我說過，他修過剛買的新車，也修過快要報廢的老車，它們都有一個共同點，凡是注意保養這8個地方的車，別說是開10年，就是開到報廢也沒有任何問題！

11年的老驪威，開起來和新車一樣

我現在開的是一臺2011款的手動擋老驪威，整體行駛超過15萬公里，我的油箱大概是40升，按照前段時間92號汽油7.39元/L的油價，我加滿一箱油的價格大概在300元，一箱油大概能跑600公里，合下來每公里花費5毛錢，這樣的油耗表現我還是非常滿意的！

11年時間的維修項目：

前5年我對車輛只是進行簡單的基礎保養，就是常規的換機油，而我的習慣就是不管行駛多少里程，每半年都要保養一次，夏天我會選擇5W-30的機油，冬天我會選擇0W-30的機油，每次保養除了機油，還要更換機油濾芯、空氣濾芯以及空調濾芯，還要檢查輪胎的花紋以及磨損情況，每年清洗一下節氣門！

第6年的時候，除了進行基礎保養之外，我還對車輛進行了整體的檢查，因為輪胎花紋磨損接近安全線，再加上輪胎表面的裂紋比較多，所以更換了全車的輪胎，然后檢查了一下火花塞，燃燒的效果還可以，沒有更換繼續使用；檢查了剎車油的含水量，在2.5%以內，也沒有更換，繼續使用；檢查了發動機正時系統，因為是鏈條，所以沒有保養的必要；檢查了剎車片，還在安全線之內，也沒有更換；最后檢查了防凍液的冰點以及齒輪油，都在標準范圍之內，所以繼續使用。

第7-8年，我還是進行簡單的基礎保養。

第9年的時候，冬天車輛啟動困難，所以更換了一只全新的電瓶，現在打火的效果杠杠的！

第10-11年，還是進行簡單的基礎保養！

這就是我這11年用車的回顧，中間還有一些小零件的損壞，但基本可以忽略不計，目前這臺車去二手車市場評估，車販子還能出到我2萬元的價格，但是考慮到再買一臺車的開銷太大，所以我決定把這臺車開到報廢為止。

注意這3個地方，讓10年老車開起來和新車一樣

其實很多時候，車子容易損壞都是因為我們不會用車導致，有的時候過度相信商家的推薦，對車子進行過度保養，也是造成車輛損壞的主要原因，所以接下來我就和大家分享一下，作為小白車主，我們該如何合理的保養自己的愛車？

1、堅持合理保養，不做過度保養。

很多車主車子才開了一年多的時間，就被商家忽悠，換這換那，結果車子沒保養好，反而還出現各種各樣的問題，所以一定要學會合理的保養自己的愛車。

2、車輛保養可以分為早-中-晚三個階段。

早期（1-5年）：在這個階段，我們只需要進行最常規的基礎保養，每次保養的時候，不是換換機油就完事的，需要檢查輪胎磨損、剎車片厚度、防凍液是否缺少等等，此時主要以檢查為主，完全不需要考慮其他任何類型的保養項目，除非是車輛真的出現故障之類的。

中期（第6年）：這個時候是車輛保養檢查的關鍵時期，此時并不是說我們需要換這換那，還是以檢查為主，這一次的檢查就要非常的細致，除了基礎保養，需要檢查火花塞、防凍液的冰點、剎車片的厚度、輪胎的磨損、正時系統、剎車油的含水量、汽油濾芯是否臟污、底盤件是否有松動異響，如果發現有問題的地方，可以不用猶豫，直接保養更換。

后期：（第7年向后）：此時車輛正在是最好開的是，不需要進行額外的保養，有問題解決問題就好，還是一個原則，以檢查代保養。

3、汽油選擇正規大加油站，機油選擇正規渠道

其實很多車主有時候會貪小便宜，加注小加油站的汽油，在油品和質量方面可能沒有大加油站有保障；至于機油，也是保養的重點，對于劣質機油，短時間之內可能不會有任何的感覺，但是長期使用危害就很大了。

車輛保養中的8個細節

對于車輛保養，每一個車主都會有這樣的疑問，那就是我們保養過程中到底該如何判斷這個項目是否需要保養，所以接下來我們就從細節方面來討論一下。

1、清洗節氣門，清洗節氣門屬于百利無一害的保養行為，每年清洗一次即可，并且每次清洗的時候，一定要拆下來斷電清洗，這樣才是能洗的最干凈，清洗完安裝好之后還要注意節氣門的匹配，避免出現怠速過高或者忽高忽低的情況。

2、火花塞和點火線圈的檢查，如果這兩者出現故障的話，最直觀的感受就是發動機故障燈點亮，加速抖動并且無力，如果拆下火花塞的話，火花塞表面會有沒有完全燃燒的汽油，此時可能是點火線圈的問題；如果火花塞頂端出現嚴重燒蝕、起疤、碎裂以及電極熔化的現象，那么就是火花塞的問題，此時最好直接更換火花塞。

重點：我們在檢查火花塞的時候，會遇到這樣的情況，火花塞陶瓷部分會有一圈黃色的燒蝕痕跡，汽修廠給出的解釋就是火花塞漏氣，會忽悠我們更換火花塞，其實這完全就是無稽之談，因為火花塞上面安裝有點火線圈，當點火線圈工作時會高壓放電，從而形成高壓電弧，長此以往就會在火花塞陶瓷表面形成黃色燒蝕的痕跡，并不影響正常使用。

3、檢查變速箱油，不管是手動擋車型還是自動擋車型，變速箱油的好壞直接關系到變速箱能否正常工作，按照里程更換也好，按照時間更換也好，都太籠統了，我們可以更直觀的判斷是否需要更換，那就是放一點點變速箱油出來，如果變速箱油干凈透亮且無明顯的雜質，就完全不需要更換，反之建議更換。

4、檢查發動機正時系統，現如今的發動機正時系統可以分為正時皮帶和正時鏈條兩種，如果是真是皮帶的話，我們可以拆下時規蓋檢查正時皮帶表面是否有明顯的裂紋，如果有的話建議直接更換，反之則不用更換；如果是正時鏈條的話，我覺得根本沒有更換的必要，畢竟有的發動機更換正時鏈條就相當于大修了，所以倒不如等到發動機大修的時候再整體更換吧。

5、檢查剎車油和防凍液，其實這兩個項目檢查起來就比較簡單了，我們可以借助剎車油檢測儀和冰點儀來檢查，一般來說剎車油的含水量不超過3%都屬于正常；防凍液的冰點在-25℃以下都屬于正常。

6、輪胎的保養和檢查，輪胎是所有保養項目中的重中之重，一點都馬虎不得，首先檢查輪胎花紋深度，只要沒達到安全線，就可以正常使用；其次檢查輪胎表面是否有明顯的裂紋，如果有的話，就可以考慮直接更換；最后需要檢查的就是輪胎胎側是否有傷口，如果有傷口但沒傷到胎側的簾線，還可以繼續使用，反之需要直接更換。

7、檢查剎車片，剎車片的檢查其實就簡單了很多，拆下輪胎檢查是最直觀的，剎車片都是2片，里外都需要檢查；其實我們自己也可以判斷，因為剎車片上面都有金屬報警線，當剎車片磨到安全線的時候，每次行駛或者踩剎車的時候，都會產生尖銳的異響，類似于吹口哨的聲音，此時需要立即更換剎車片。

8、洗車的時候千萬不要抹輪胎蠟，很多商家會購買劣質輪胎蠟，這種輪胎蠟不但會加速輪胎的老化，甚至會腐蝕我們的輪圈。

汽車保養過程中的3大“坑”

咱們車輛在保養過程中有著各種各樣的坑，可謂是一坑接一坑，坑坑都不同，所以大家一定要擦亮自己的眼睛，避免上當受騙！

1、清洗積碳，動輒兩三千的保養價格，號稱可以治理燒機油和降低油耗，但是效果卻沒有宣傳的那么神奇，目前市面上主流的清洗方式就是核桃砂和干冰清洗，清洗的效果的確非常的不錯，但是燒機油是機械故障和設計問題，單純的清洗根本解決不了燒機油的問題。

2、空調系統殺菌，很多車主的空調出現異味有兩個原因，第一是空調濾芯長時間沒有更換導致的；其二就是夏天車輛打開空調制冷，蒸發箱表面凝結水汽，長時間不干導致細菌滋生從而產生異味，要想徹底解決只能完全拆下蒸發箱清洗才行，但是這樣需要拆掉整個儀表臺，有點不值，而所謂的殺菌消毒，只不過是在蒸發箱表面噴點清洗劑，只要清洗劑沒有完全揮發掉，就會持續留香，但這種方式無異于掩耳盜鈴，所以最有效的方式還是新車初期，定期更換空調濾芯比較好。

3、補胎換胎使用的潤滑液，很多車主應該還會遇到這樣的情況，輪胎邊緣漏氣，輪轂掉漆這樣的情況，主要是因為咱們在補胎換胎的時候，汽修店沒有選擇專用的潤滑脂，而是使用洗潔精代替潤滑的，這樣會加速輪轂的腐蝕，從而導致漏氣情況的發生，此時我們只能更換輪圈。

總結

歸根結底，想要車輛10年如新的方法其實非常的簡單，那就是：

定期保養少不了，不被忽悠過度保；

規范加油不亂跑，哪里故障修哪里；

硬件故障不大意，再開十年也能跑！

俗話說“車不是被開壞的，都是被修壞的”，其實車子只要不缺機油、不缺防凍液、不缺變速箱油，就不會有什么大問題，所以大家在開車養車的過程中，一定要有自己的主見，咱們可以不會修車，但一定要懂其中的貓膩，這樣才能避免上當受騙！