汽車是損耗品，但凡損耗品都需要保養，汽車保養本身不是騙局。但是如何保養，保養項目選擇和保養時間如何安排卻不被很多車主熟知，和題主類似，有很大一部分車主認為汽車保養并不重要，而且很容易在 4S 店被宰坑錢，這是一種錯誤但普遍的觀念，如果不保養汽車，汽車的使用年限可能會大大縮短，但面對汽車保養中如此多的陷阱和潛規則，汽車到底何時保養、保養什么項目，如何做到心中有數，沒有顧慮呢？

先了解幾個概念：首保、小保養、大保養

汽車保養[1]是指當車輛行駛一定的時間或里程后，為了保證車輛的性能及安全性，廠家規定的常規保養及檢查項目。首保，指新車購買后的第一次保養，一般是免費的，小保養，一般指汽車行駛距離不長，為保障車輛性能而做的常規保養項目，一般間隔 6 個月或者行駛 5000 公里時，需要例行對車輛進行保養，一般僅更換機油和機油濾芯，以及進行其他常規檢查；大保養，是指在廠商規定的時間或里程，對車型的進行全面的保養，一般包括機油，機油濾芯，空氣濾芯，積碳清理，防凍液添加，節氣門清理等全面的汽車保養和養護[2]。汽車小保養和大保養是按照一定周期交替進行的，對于不同的品牌車型，常規大小保養的里程數會有不同，但對于大部分的車型來說每隔 5000 公里需要進行一次小保養，再每隔 10000 公里自檢一下，如果有問題就需要進行一次大保養[3]。

最大的殺器：保養看保養手冊

不同車系和品牌的車型，其保養周期往往不同。目前，市場上流行的保養規則有兩三個對比標準，如車子的行駛里程數、保養間隔時間和發動機工作時間等，一般車商都要求以哪個先到來執行。自己的愛車如何保養、什么時候保養呢，一個最大的參考就是保養手冊[4]。

夸大車輛問題導致過度保養，從而浪費時間和人力，小保養變大保養，是很多汽車維修店的套路之一。保養前要仔細閱讀保養手冊，在保養手冊上，你的愛車在什么時候需要保養什么項目、如何保養都有比較嚴格地規定，而且價格公開透明，在保養前仔細閱讀保養手冊，并嚴格按照保養手冊執行，就不會出問題，也不會在保養時被店員各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

汽車保養中的“坑”

小病大修，無病大修，只換不修

汽車保養過程中，不可避免會有一些小小的故障，有些維修商欺負車主不懂，夸大汽車的故障，報出一些本來不需要的維修項目，或者只是簡單維修就能解決的問題，直接要求車主更換零件，大大增加了維修成本，維修商也趁機賺取利潤，讓車主吃盡啞巴虧。此時，車主可以向維修店索要檢測維修憑證和相應的檢測憑據，可以作為日后申訴，要求賠付的證據。

易耗品保養并沒有想象中那么勤

有些易耗品的更換周期，如空濾，很多 4S 店可能都不會給你展示它的臟污情況就建議你更換，其實如果空濾不怎么臟，完全不用更換。輪胎胎面磨損到警戒線時，就必須更換，正常情況下，輪胎使用年限為五年，五年后不管輪胎現狀多好還是得換；空氣濾清器和空調濾清器，按規定一般兩年換一次；剎車片基本上開個五六萬公里也沒問題，通常在混合路況下(一半市區、一半高速)，前剎車皮可用 3~5 萬公里，后剎車皮可用 6~8 萬公里；剎車油按規定 4 萬或者 6 萬公里更換一次；汽油濾清器一般來說，在每 5000 公里更換機油的同時也應更換機濾，以保證機油對發動機的良好潤滑效果；汽車空調工作 5 年左右就會逐步老化，制冷效果下降，出風不強勁，五年后根據情況可更換；車用蓄電池設計壽命為 2~3 年，基本在 3 年左右要更換一次[5]。

很多易耗品更換根本沒有必要那么頻繁，保養手冊里按照建議執行一般不會出現差錯，服務顧問說換啥就換啥是不能慣著的！

瞞天過海以舊抵新

以舊抵新，把廢棄部件重新打磨、噴漆成“新”件，安裝到你的汽車上，并收取車主新件的價錢。用修復件或者舊件冒充新件，這種惡劣做法利潤可達 50%-80%[6]，建議在維修車輛時換下了維修件，車主自己帶走，不留給維修廠任何舊件，最大程度避免以舊抵新現象發生。

第二大殺器：別動，先別拆

上面這么多坑，有時候真是防不勝防，當我們把車開到 4S 店時，我們有時候已經沒有了很多話語權，在 4S 店的大環境下，我們注定會被“宰殺”，但是，我們在 4S 店有“一票否決權”，未經我們同意，4S 店員工不允許擅自拆解，這一點在 4S 店的員工要求中有明確規定，任何拆卸、換件、維修需要經過書面簽字同意才能維修和保養[7]。很多時候，店員會問你拆不拆，這個時候你一定要慎重，要求店員帶你到車邊上看著拆，如果真有問題可以拆卸維修，如果需要簡單維修則不需要換件，這個時候你要時刻喊出那句話“別動，先別拆”，這句話可以讓你省去很多銀子。

總結：汽車保養不是騙局，但是很容易被不良店家利用，成為欺騙和隱瞞消費者榨取利益的工具，我們需要記得“兩個殺器，三個大坑”：保養手冊是我們的底牌，不要丟，上面清楚寫明使用年限、公里數就該做的保養項目，按照上面的來即可，如果真要保養，去 4S 店里面需要敢于喊“卡”，要真的見到你的壞件才能做決定是否需要進一步維修和換件；避免三個大坑，針對三個大坑的對策，就是注意配件留底，最好拍照或親自驗證，保證自己對愛車情況和所換配件有十足的把握，這樣才能做到車既保養的值，又保養得好！