[懂車帝原創 行業]日前，針對2022年5月的汽車國內上險數據，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在其社交平臺發表了自己的觀點，他表示：

1、4月常規能源車同比下降49.7%，新能源同比增長57.7%，整體同比下降38.8%；

2、新能源上險占比已經達到26%，混動比純電跑得更快；

3、同樣新造車，2C和2B的兩級分化更加明顯；

4、部分企業公布的銷售數字和上險數字差異挺大，有10%+。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發文截圖

其中，被網友們熱議的是后半部分，何小鵬指出，“同樣新造車，2C和2B的兩級分化更加明顯”、“部分企業公布的銷售數字和上險數字差異挺大，有10%+”。雖然此處并未指出“部分車企”具體所指，但也能結合4月新能源車企公布的官方數據，以及其具體上險量來看。

在疫情、供應鏈的雙重挑戰下，小鵬汽車4月逆勢實現9002輛交付量，同比增長75%，超越蔚來4月交付量（5074輛），以及理想汽車（4167輛）。值得一提的是，作為新勢力“黑馬”的哪吒汽車，4月共交付8813輛，僅次于小鵬汽車。而零跑汽車4月交付9087輛，首次登頂新勢力交付榜首，以85輛的交付差距超越小鵬汽車。此外，零跑汽車4月上險量為8233輛。

4月新能源車企上險量TOP15

據乘聯會最新零售銷量數據統計，4月份國內狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%；1-4月份累計銷量595.8萬輛，同比下降11.9%。

在乘聯會公布的前十五榜單中，除比亞迪之外的其余十四家車企，均出現不同程度的下跌；并且只有廣汽豐田和奇瑞的跌幅，保持在10%以內，剩余車企的跌幅均超過30%。