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事件回顧：

車主花500元在4S店保養，保養之后開出4S店行駛了一天，發動機出現故障無法行駛。店方上報廠家后同意免費更換發動機總成，但車主卻并不認可。

去年3月，車主馮先生在4S店購買了一輛日產奇駿。今年4月14日，馮先生發現車輛點火延時，于是將車送到4S店保養，店方檢查后發現發動機缸體積碳過多，建議清洗節氣門和清理燃燒室，維修費用為500元，馮先生同意了店方的維修方案。

結果保養過后，車輛剛行駛了一天，馮先生倒車時，發現加油無力，再次點火，車輛仍然無法行駛。于是，馮先生立即與店方取得聯系，店方把故障上報廠家，廠家懷疑是發動機出現爆缸，同意店方為車主更換一臺全新的發動機總成。

可馮先生提出，自己的車剛剛購買一年零一個月，行駛了一萬多公里。如果日后作為二手車出售，車價會比沒有更換發動機的價格少賣一萬元左右。馮先生認為，更換發動機所產生的差價理應由店方做出補償。4S店方面表示：因質量問題造成的索賠已按正常程序進行，新的發動機廠家已安排發貨，車主也同意廠家更換發動機總成的方案，預計5天后馮先生就可以正常提車。

至于馮先生提出更換發動機后導致車輛貶值的情況，根據《三包法》規定，間接損失不在規定范圍。但可考慮車主人性化關懷。具體方案目前雙方還在協商中。

本周期內（2022年4月18日--2022年4月24日）共上線處理維權投訴6項，問題涉及汽車質量問題、二手車買賣糾紛等方面。

投訴1：車主：史先生車型：比亞迪秦PLUS EV投訴詳情：今年4月初，史先生在4S店看中了一輛新能源車，當時店方表示史先生看中的配置車型剛好有現貨，可以從縣市區直接調貨。于是史先生支付3000元定金，雙方簽訂購車合同，并約定了交車時間。

結果交車當天，史先生接到4S店通知，車輛到店后，銷售顧問洗車時，不小心發生碰撞，造成車輛后尾門漆面受損，需要重新做鈑金和油漆。事后，4S店邀請史先生到店溝通，店方提出將受損的后尾門進行修復或更換，同時車價給予2000元優惠，如果車主不愿意，店方也可以退還定金。史先生表示無法接受，認為自己購買的畢竟是新車，由于車源緊張再換一臺少說也要兩個月。

經過協商，雙方依然沒有達成一致，史先生表示，既然店方在約定時間無法交車，已經違反合同約定，要求4S店雙倍返還定金。

4S店方面表示：事發后，店方提出維修或從試駕車拆裝一個后尾門進行更換，再對車價進行2000元優惠。同時，也可以從廠家調一臺相同配置的新車，大概要一個月時間，但車主無法等待。史先生提出再雙倍賠償定金，店方無法滿足這個要求。

對此，律師表示：史先生要求雙倍返還定金的訴求，符合《新合同法》規定，從法律角度來講可以支持。目前雙方正進一步協商。

投訴2：車主：李先生車型：奧迪A6（二手車）投訴對象：襄陽榮華機動車檢測中心投訴詳情：李先生2021年購買一輛2005年上牌的奧迪A6轎車。今年4月19日，李先生把車開到襄陽榮華機動車檢測中心上線檢測。當時工作人員將車開進檢測車間正常檢車，結果因工作人員操作失誤，造成李先生車輛和另一臺車發生碰撞，車輛右后方葉子板被撞出一大塊凹陷，需要重新做鈑金和油漆。

事發后，檢測線工作人員走自己的保險流程賠償車損，但是要到保險公司指定的修理廠維修，李先生不同意，要求到4S店維修。雙方多次溝通后，保險公司同意將車輛送到4S店定損維修。目前，保險公司給出的定損金額為2200多元，車輛正在4S店進行維修。