買(mǎi)車(chē)就要保養(yǎng)，有些人動(dòng)手能力強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)又比較了解，一些常規(guī)保養(yǎng)可以自己動(dòng)手。但是也有很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)并不了解，只能去店家保養(yǎng)。其實(shí)不管是自己保養(yǎng)還是花錢(qián)請(qǐng)別人保養(yǎng)，只要你注意這幾個(gè)坑你就不會(huì)吃虧，也不會(huì)搞砸。

1、為什么每次換機(jī)油都會(huì)加多？

很多人自己動(dòng)手換機(jī)油，加一點(diǎn)就抽出來(lái)機(jī)油尺測(cè)量一下油位，已經(jīng)很謹(jǐn)慎了，結(jié)果加完后一看還是加多了。思前想后總想不出問(wèn)題出在哪里。

其實(shí)問(wèn)題就在于你拔機(jī)油尺拔得太快了。你想啊，機(jī)油尺在哪里？在油底殼插著，機(jī)油是從發(fā)動(dòng)機(jī)上面的加油口加進(jìn)去的。你剛把機(jī)油倒進(jìn)去，機(jī)油還沒(méi)流到油底殼呢你就拔出來(lái)機(jī)油尺測(cè)量，那你測(cè)量的結(jié)果肯定偏低。所以說(shuō)每次加機(jī)油的時(shí)候加完先等半分鐘，讓機(jī)油都流進(jìn)油底殼再測(cè)量，這樣就不會(huì)加多了。

機(jī)油加多了那各種毛病就找上門(mén)來(lái)了，機(jī)油液面高到一定程度后曲軸就會(huì)碰到機(jī)油，曲軸轉(zhuǎn)速多高啊，幾下就把機(jī)油打成小顆粒飄在曲軸箱里了，這些機(jī)油顆粒隨著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)就來(lái)到了進(jìn)氣歧管，然后經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸。結(jié)果進(jìn)氣歧管里機(jī)油越積越多，進(jìn)氣門(mén)背面也滿是焦化了的機(jī)油，這都會(huì)影響進(jìn)氣效率。最要命的是機(jī)油在氣缸里燃燒以后會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，積碳就這么積累起來(lái)了。機(jī)油燃燒后的一部分殘?jiān)€會(huì)隨著排氣堵塞三元催化器，你說(shuō)危害大不大？

2、機(jī)油濾清器千萬(wàn)別圖便宜

很多車(chē)主都有這個(gè)誤區(qū)：過(guò)分重視機(jī)油而忽略了機(jī)油濾清器的重要性。為了買(mǎi)一桶好機(jī)油，天天研究來(lái)研究去，最終花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一桶自認(rèn)為很不錯(cuò)的機(jī)油。而機(jī)油濾清器用的是九塊九包郵的。

好家伙，你知道那種機(jī)油濾清器里面是什么結(jié)構(gòu)么？濾紙又薄又小，止逆閥的橡膠又硬又脆。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油的溫度遠(yuǎn)比發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，用一段時(shí)間后濾紙?zhí)蓟?，一碰就碎，止逆閥的橡膠也早就失去了彈性，起不到任何封閉作用。每次熄火以后潤(rùn)滑油道里的機(jī)油全都暢通無(wú)阻地回到了油底殼，等你再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)機(jī)油到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑面的時(shí)間就會(huì)變長(zhǎng)，而且鏈條張緊器、液壓挺柱由于機(jī)油泄壓還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間噪音過(guò)大。

因?yàn)闄C(jī)油濾芯重要的部分都在外殼里面，而我們又看不見(jiàn)，所以才會(huì)有黑心商家制造那種劣質(zhì)產(chǎn)品坑害消費(fèi)者。可悲的是很多人根本沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)。所以在此提醒大家：機(jī)油濾清器很重要，不能馬虎。

3、剎車(chē)油別急著換

網(wǎng)上很多人說(shuō)剎車(chē)油不及時(shí)更換非常危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。結(jié)果導(dǎo)致部分對(duì)汽車(chē)不了解的車(chē)主產(chǎn)生了過(guò)度的恐慌。