大都知道買了新車以后，汽車行駛了3000~5000km左右就需要做首保了，這個首保非常的關鍵，如果汽車沒有行駛到這些公里數，那么汽車大概在用了一個月之前，就需要做首保。如果首保沒有按時去做，發動機就會出現問題，為什么這么說呢？因為發動機是一個重要的部件，而且也是汽車動力來源，如果不按照時間也不按公里數去保養車，汽車的性能就會呈現下降狀態。當然，在首保的時候，也有些注意的點，就是要做到以下幾點，才能讓汽車好開，在用車的時候也不會出現任何后顧之憂。

首先在首保的時候，需要跟4S店去預約，然后要給汽車去做檢測，首保除了要機油之外還要做一些什么呢？肯定是要檢測汽車的性能，以及檢查汽車的使用是否正常。

很多人可能只會留意汽車換沒換機油，并不知道汽車性能需要檢查，這就會讓汽車出現很多意外以及小情況，因為大部分人在買車的時候，并不知道自己是否買了庫存車，如果汽車放了一年以上，就屬于庫存車了，這個時候保養就更應該注意了，不僅需要換機油，還得換變速箱油以及去清洗空調濾芯，機油濾芯還有燃油濾芯。

如果這些都沒有做，發動機在工作的時候，就會出現很多差異，也會讓發動機里面堆積很多雜質，雜質不僅會影響發動機的工作量，也會讓發動機出現很嚴重的狀況，導致發動機燒機油，拉缸，爆震，異響等等。

不過有些車主也發現了，汽車用久了以后，也會有同樣的問題存在，這也說明了雜質已經堆積的量太多，已經轉變成積碳了，這個時候不做清理，發動機都會提前報廢。

其實，清理積碳也屬于是保養的一種，不過在4S店做積碳清理特別花錢，因為清理一次積碳就需要花好幾百，如果積碳的數量太多了，或者是堆積的太嚴重，打一次吊瓶就需要花好幾千，用這樣的方式去清理積碳是不值當的，因為收獲不了很好的清理效果，后期汽車還是會有很多問題存在，在修車這方面也會花很多冤枉錢。

新手車主在用車的時候，一定要注意清理積碳，不要用上述這個方法，不然汽車的發動機會“淪陷”，也會讓汽車的排氣管道出現故障，尤其是三元催化器這個部件，它的結構比較復雜，而且一旦損壞，并不好修復，只能花錢去更換，一個普通的三元催化器換下來大概要三千多塊錢，如果是品質好一些的三元催化器，換下來就需要好幾萬。