“這批物流車，均采用了喜瑪拉雅提供的氫燃料電池，受到車企及用戶的好評(píng)?！?月5日，廣東喜瑪拉雅氫能科技（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱：喜瑪拉雅）副總裁葛榮軍介紹，截至目前，喜瑪拉雅已為百余臺(tái)商用車提供氫燃料電池。

驚蟄時(shí)節(jié)，生機(jī)盎然。喜瑪拉雅廠區(qū)內(nèi)，停放著多臺(tái)氫燃料商用車和叉車。葛榮軍介紹，氫燃料電池將氫能轉(zhuǎn)化為電能，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)汽車行駛，該項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品已得到推廣應(yīng)用。

廣東喜瑪拉雅前身是武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司，于2020年落戶中山，是中山市“3·28”重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目。該公司逐步形成完善的氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、制造及銷售體系，并積極研發(fā)氫能其他領(lǐng)域的擴(kuò)展應(yīng)用。由于喜瑪拉雅的到來，中山汽配產(chǎn)業(yè)也加快了“氫”布局。

已為百余臺(tái)商用車提供氫燃料電池

在喜瑪拉雅的展廳里，一個(gè)玻璃展示柜內(nèi)擺放著兩個(gè)約10厘米高的黑色圓瓶，里面分別裝有5克粉末催化劑。另一個(gè)展示柜內(nèi)則擺放著一片片比A4紙略長(zhǎng)的雙極板。葛榮軍介紹，將催化劑涂布到質(zhì)子膜上封裝成膜電極，再將多片雙極板累疊組合，便成了電堆。在電堆上的基礎(chǔ)上匹配相應(yīng)的控制系統(tǒng)，便成了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，喜瑪拉雅擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試等平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)燃料電池電堆及其動(dòng)力系統(tǒng)的功率配置。

燃料電池催化劑是上游最核心的原材料?！?018年以前，行業(yè)內(nèi)的核心原料催化劑主要依賴國(guó)外進(jìn)口，對(duì)催化劑的研究也缺乏深層次交流與系統(tǒng)性研究?！备饦s軍介紹，2015年起，喜瑪拉雅聯(lián)合清華大學(xué)（核能與新能源技術(shù)研究院）歷時(shí)3年自主研發(fā)攻關(guān)的燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)取得重大突破。2018年，喜瑪拉雅實(shí)現(xiàn)催化劑這一行業(yè)核心原材料的自主化、定制化生產(chǎn)，打破西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期壟斷，實(shí)質(zhì)性推動(dòng)燃料電池的國(guó)產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，“卡脖子”問題得到解決。

喜瑪拉雅注重上游核心材料和技術(shù)研發(fā)，在氫燃料電池領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)近百項(xiàng)，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈?！肮窘衲甑哪繕?biāo)之一是將自主生產(chǎn)的催化劑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額擴(kuò)大到30%以上?！备饦s軍說，氫能和電能較易實(shí)現(xiàn)“氫電轉(zhuǎn)化”和“電氫轉(zhuǎn)化”，這就保證了氫能的制取與供應(yīng)不受限制，前景非常可觀，可以充分利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、朝夕能等綠色能源制氫。同時(shí)，隨著國(guó)家“碳達(dá)峰”和“碳中和”政策推行，未來加氫站會(huì)逐漸增長(zhǎng)，使氫能源汽車從商用延伸至民用，再加上核心技術(shù)的自主權(quán)和核心零部件的規(guī)?；援a(chǎn)，氫能源汽車未來大有市場(chǎng)。

瞄準(zhǔn)新能源汽配精準(zhǔn)發(fā)力

中山汽配產(chǎn)業(yè)自上世紀(jì)90年代以來進(jìn)入發(fā)展快速期，并逐漸在火炬開發(fā)區(qū)形成汽配產(chǎn)業(yè)集群。2017年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予火炬開發(fā)區(qū)“中國(guó)汽車零部件制造基地”稱號(hào)。據(jù)中山市汽車零部件及配件制造業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中山市汽配協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，全市有汽配企業(yè)近200家，其中，火炬開發(fā)區(qū)占了三分之二，市汽配協(xié)會(huì)現(xiàn)有60多家會(huì)員企業(yè)。去年，廣東龍維新電科技有限公司、廣東井泰科技有限公司等一批“新秀”積極入會(huì)。

廣東喜瑪拉雅董事、總裁黃杰鋒是中山市汽配協(xié)會(huì)新當(dāng)選的會(huì)長(zhǎng)。他透露，自喜瑪拉雅落地火炬開發(fā)區(qū)以來，周邊好幾家汽配企業(yè)在為他們提供配套的同時(shí)，主動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)，中山是大灣區(qū)重要的汽配產(chǎn)業(yè)集聚地。產(chǎn)業(yè)鏈、地理位置、政府高效服務(wù)，是喜瑪拉雅將總部從湖北遷至中山的重要原因。

黃杰鋒介紹，今年1月，廣東省粵科金融集團(tuán)、火炬工業(yè)集團(tuán)對(duì)喜瑪拉雅公司進(jìn)行了投資。2月16日，作為火炬開發(fā)區(qū)“工改”項(xiàng)目的電子基地科創(chuàng)園項(xiàng)目奠基，喜瑪拉雅已明確入駐園區(qū)意向?！罢Y(jié)合企業(yè)需求規(guī)劃設(shè)計(jì)出一套配套完整的廠房，我們直接進(jìn)駐，免去了購(gòu)買地塊自行建設(shè)的煩惱，可以全心全意關(guān)注研發(fā)和生產(chǎn)，這對(duì)企業(yè)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇與政策風(fēng)口是非常有利的。后續(xù)我們計(jì)劃引導(dǎo)公司上下游企業(yè)一同進(jìn)駐園區(qū)，在電子基地科創(chuàng)園實(shí)現(xiàn)氫能行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)的商業(yè)集聚效應(yīng)?！秉S杰鋒說，中山氫能行業(yè)有先天優(yōu)勢(shì)，譬如有大洋電機(jī)等較早涉足氫能源的企業(yè)，也有中科富海、明陽(yáng)風(fēng)電等未來氫能行業(yè)的上游企業(yè)，而喜瑪拉雅的中游定位恰好可以嵌合中山市氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中游位置的相對(duì)空缺。作為汽配產(chǎn)業(yè)的組成部分，喜瑪拉雅無疑為中山汽配產(chǎn)業(yè)提供新動(dòng)能。

與喜瑪拉雅一樣，近兩年來，中山企業(yè)加速布局新能源汽配產(chǎn)業(yè)。去年12月16日，武藏精密汽車零部件（中山）有限公司第二工廠項(xiàng)目動(dòng)工，將專注新能源汽車零部件的生產(chǎn)制造。武藏精密高級(jí)董事兼中國(guó)區(qū)域CEO大塚智久表示，“預(yù)測(cè)今后包括電動(dòng)化、利用氫氣的燃料電池車等在內(nèi)，汽車行業(yè)將發(fā)生巨大變化?！痹摴究偨?jīng)理杉浦洋一介紹，中山武藏精密第二個(gè)工廠今年將正式啟動(dòng)建設(shè)。

近年來，位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)的廣東和勝工業(yè)鋁材股份有限公司（簡(jiǎn)稱和勝股份），新能源汽車部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其中，新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品成為寧德時(shí)代、廣汽集團(tuán)等企業(yè)的重要提供商。2月21日和勝股份公告，公司擬與三鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂《項(xiàng)目投資協(xié)議書》，公司擬在三鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車項(xiàng)目，從事新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件與車身結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造、新一代電池車身一體化技術(shù)研發(fā)及制造、新能源技術(shù)推廣服務(wù)等，投資額超10億元。