一度沉寂的美的集團汽車領域，在新年之后再度有“東山再起”的趨勢。

為實現新一輪增長，2022年初，美的集團股份有限公司（簡稱“美的集團”）宣布“將于一年內打入主流新能源車企供應鏈”，正式切入B端汽配大賽道。

2月16日，美的集團在安徽安慶舉行新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式，預計投資110億元，其中固定資產投資約65億元。據悉，這是美的集團有史以來投資總額最大的項目之一。

該項目主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，預計建成后可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。

對于美的集團切入汽車零部件領域，IPG中國區首席經濟學家柏文喜表示，“美的集團切入汽車零部件領域實際上是具備一定的技術與制造業優勢的。因為美的在家電用動力電機、空調壓縮機等方面都具備核心技術積累與成熟的供應鏈，比較容易實現向能源汽車核心零部件的轉型，再搭上新能源汽車風口，培育自身第二增長曲線的同時，又能構筑美的集團在新能源汽車核心零部件生產領域的優勢。”

針對美的集團跨界汽車領域、原材料漲價影響、房地產工程市場布局等問題，中國房地產報記者致電致函美的集團董事會秘書，截至發稿前，尚未得到回復。

大手筆加碼新能源汽車領域

2月16日，美的集團旗下安慶威靈汽車部件有限公司的新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安徽舉行。

美的集團方面介紹，該基地主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，打造熱管理、主驅動、輔助/智能駕駛三大系統研發中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。

項目總投資約110億元，其中固定資產投資約65億元，是美的集團投資總金額最大的項目之一。這也是繼投資設立安徽威靈汽車部件有限公司后，美的集團在汽車零部件、乃至新能源汽車領域開啟的又一重大戰略布局。

其實這并不是美的集團第一次嘗試投資汽車領域。2003年，美的集團對三湘美的客車有限公司完成了投資并購。不過好景不長，在2008年年底，美的集團宣布暫停造車項目。直至2021年，美的集團造車項目再次被提上日程，只是這次準備切入汽車行業供應鏈，客戶群體也從C端轉為了B端。

2021年12月30日，美的集團副總裁兼美的工業技術總裁伏擁軍宣布，“美的機電”正式更名為“美的工業技術”，挑戰千億元營收目標。美的集團認為，此次更名，意味著美的工業技術進入2.0階段，體現了美的集團加快B端業務布局的決心，更是美的集團科技轉型的重要體現。除原有家電機電業務外，美的工業技術也將布局從太陽能發電的集成，到電池、儲能等系統和核心零部件的賽道。

美的集團方面介紹，美的工業技術將形成新能源汽車部件全球六大研發中心和兩大生產基地的戰略布局。未來十年，美的集團將投入10億美元用于技術攻關，致力成為新能源汽車系統級解決方案供應商。

目前家電產業已進入存量競爭階段，行業整體增速處于維穩或下滑的邊緣。在此前提下，跨界投身新能源汽車產業似乎成了家電巨頭們的不二選擇。2021年8月，格力電器以18.28億元拍下銀隆新能源股份有限公司30.47%的股權；創維集團也在2021年4月正式發布了“創維汽車”品牌；海信家電也曾在2021年5月31日表示，將以三電控股為核心公司拓展汽車空調壓縮機、汽車空調產業，未來還將在智能交通、顯示技術等領域布局汽車電子產業。

雖然新能源汽車領域的“跨界”選手眾多，但在汽車領域的主機廠資源、技術實力以及品牌塑造等方面并不具備優勢，僅是建立客戶認可度也尚需要花費一定的時間。

基于此，伏擁軍表示，“全球新能源汽車的發展，中國事實上走在前面。但很多關鍵核心部件還沒有中國玩家，這需要我們利用在家電行業的積累去做橫向的擴張，既為自己的發展，也為行業打造更優質、反應敏捷、配合更好的供應鏈。”

加快B端業務布局

美的于1968年成立，1993年11月，以美的電器在深交所第一次掛牌上市。首次上市之后，不斷擴展產品線和市場渠道，整合家電全品類、全產業鏈以及全球化業務，并在2013年重新以美的集團整體上市，實現了家電產業縱橫向、前中后端及渠道的全方位協同。

2000年后美的集團頻繁進行收并購，拓展多品牌、多品類業務，同時發力海外市場，但規模迅速擴大的同時也出現業務冗余的問題。2011年美的集團開始調整戰略，設立長期戰略發展主軸——“產品領先、效率驅動、全球發展”，經營思路從規模導向轉變為利潤導向。

2020年，美的集團以數字化、智能化作為雙輪改革驅動，實現了集團內核的全面升級。2021年，在多年數智建設的基礎上，美的集團在戰略主軸落地的十年之后，提出第二次戰略轉型，新主軸為“科技領先、用戶直達、數智驅動、全球突破”，并重新調整了智能家居事業群、機電事業群、暖通與樓宇事業部、機器人與自動化事業部和數字化創新業務五大事業群。

相比于過去，美的集團將多元化、多賽道的B端業務重要性上升至全集團戰略高度。2022年伊始，董事長兼總裁方洪波也再次強調“在美的，唯一不變的就是變”。當前美的在專注C端業務的同時，堅定點燃第二引擎，向B端轉型，開創新局面。

與此同時，美的集團還向產業鏈上下游進行延伸。從上世紀90年代，美的集團就開始通過收并購切入家電核心零部件領域，成立威靈控股、與日本三洋合作生產電機，同時收購美芝布局壓縮機業務，為日后業務拓展、產能擴大的同時降本增效打下良好上游基礎。2010年至今，進一步布局產業上下游，先后納入安得物流、安川電機等。

截至目前，美的集團全產業鏈體系完備，壓縮機、電機、生產、渠道、物流等全產業鏈的縱深布局均為公司生產經營、份額競爭帶來助益。

2021年，美的集團前三季度營業總收入為2629.43億元，同比增長20.57%，歸屬母公司凈利潤為234.55億元，同比增長6.53%，銷售毛利率、凈利率分別為23.8%、9.1%，周轉效率大幅提升推動盈利水平中樞大幅提升。其中，海外收入同比增長15.1%。截至2021年9月底，美的集團全年累計新增海外自有品牌銷售網點超過3.6萬家。

而市場擔心的不確定在于大宗商品價格的問題是否會侵蝕美的集團毛利率及凈利率，擔憂盈利復蘇會放緩。

大宗價格持續走高帶來成本壓力，2022年至今，SHFE銅、SHFE鋁、鋼材價格累計上漲約3.88%、13.97%、4.37%，最新周度中國出口集裝箱運價指數CCFI累計上漲7.29%。

大宗價格在高位基礎上仍有上漲，其中原油、鋁價格漲幅明顯，家電行業制造端成本依舊承壓，與此同時航運價格持續提升，為家電出口企業帶來成本壓力以及未來訂單的不確定性。

面對高昂的大宗價格，美的集團表示如果經營環境不惡化，會結構性上漲部分產品，毛利率及凈利率會進一步恢復。