隨著人們經濟水平的不斷提高，汽車成為了生活中的一部分，汽車的到來提高了我們的生活質量，提高了我們的出行效率。

因此買車的朋友在不斷增加，隨著汽車數量的不斷上漲，很多城市出現的堵車的情況，這也是不可避免的問題。

眾所周知，在一些大城市中，為了緩解交通壓力實施了很多的政策，其中一個就是汽車限號，實行單雙號出行，這個規定在一定程度上是有效果的，但很多家庭并不是一輛車。

除此之外， 為了解決交通堵塞的狀況，一些城市還制定了限制汽車購買的政策， 這就像有些地區實行汽車管制一樣，目的都是為了緩解交通壓力。

不過近幾天，有關部門發布通知，將推動取消各地限制汽車購買的措施， 鼓勵地方出臺更多優惠政策，推進汽車從采購管理向使用管理的轉變。

即將取消“汽車限購”！發布郊區牌照，上路費用可能提高！

根據了解，國內只有少數城市有汽車限購的政策，但是，隨著本屆政府的調整，未來限制汽車購買的政策可能會全面取消。

汽車從購買管理轉為使用管理，實際上意味著今后買車時不再需要搖號，但使用可能有限制。

郊區牌照可能會全面實施，這個說法也給市場帶來了推測，目前，國內上海和天津已經實施了郊區牌方案。但是，郊區牌照不允許進入市外環之內的區域，在某種程度上限制行駛。

但是，盡管受到這樣的限制，郊區牌照的普及仍然是大勢所趨， 因為開放郊區牌照，可以促進郊區房地產市場的發展。

之所以實施限購的政策，就是為了緩解交通壓力，那么在解除汽車限購的同時，也必須考慮交通堵塞的問題。

對此，許多業內人士提出可以征收“擁堵費”，但這個費用實際上是很久以前在倫敦實行的，這個政策在倫敦實施后，也起到了不錯的效果。

如果某些道路實行收費，許多車主肯定會為了省錢而故意避開，如果距離近，大部分人可能會選擇綠色出行，坐公交、騎電車等。

實行汽車限購實際上也阻礙了當地的經濟發展， 當然，如果全面解除限購，將會帶來很大的消費需求。