零跑汽車借途虎養車開辟服務渠道

8月11日，零跑汽車與途虎養車在杭州零跑總部芯圖大廈簽署戰略合作協議。

根據協議，零跑汽車將首批在全國30多個城市與途虎養車展開合作，借助途虎的網點優勢及專業能力，由零跑認證專職的客戶經理、維修技師為客戶提供專業服務，包括維修保養、洗車美容、24小時救援、上門取送車等。

零跑科技聯合創始人、董事、總裁吳保軍表示：“在碎片化服務的模式下，維修以快捷與便利是服務新模式的關鍵。只需要一個維修工位，一個維修人員，輕量化的零件供應，即可實現車輛的快速維修。客戶無需等待，甚至可以人車分離，以取送車的方式解決維修服務。”

據介紹，未來年內，零跑汽車與途虎養車的合作服務網點將擴大至100家以上。

美孚1號車養護品牌煥新一周年

與傳統汽車相比，像零跑之類的新勢力汽車的致命弱點就是在短期內無法迅速建立完整的售后服務渠道，而隨著一些實力玩家的入局，汽車后市場近年來已經出現“大魚吃小魚”，多年奮斗仍在“散、小、弱”中苦苦掙扎的小規模企業最終不是自己倒下，就是被大企業吞噬。

與此同時，規模越做越大的汽車養護店與傳統4S店相比，缺的仍是客戶資源。

一邊是迅猛發展的新勢力汽車迫切需要服務渠道，一邊是規模越做越大且服務能力幾乎與4S店媲美的汽車養護店為了生存急切尋找客戶。

業內人士據此預測，為了減少成本，將有越來越多的新勢力選擇與堅守在后市場的汽車養護品牌合作，從而減少服務成本。

可能正是看到了新勢力為后市場帶來的這一片藍海，去年7月，美孚1號車養護應運而生，破局車養護行業現狀，探索上下游一體化的車養護新生態。

上月底，美孚1號車養護在上海舉辦品牌煥新周年慶，并請來“神秘體驗官”易建聯現場分享其親臨品牌門店的精彩體驗。

據介紹，2006年，美孚1號車養護單槍匹馬進入中國汽車后市場，15年間發展了1300家授權門店（詳見：美孚1號車養護，搶了誰的奶酪？），到今年，美孚1號車養護共有在網臻選店、認證店、合作店總計超3.3萬家，滲透我國370余個市級行政單位。而在線上，接入線上商城門店的數量已經超過1000余家。今年以來，美孚1號車養護的線上業務快速增長，其中線上注冊用戶數相比去年底已實現翻番，線上訂單量相比去年底增長近3倍。

埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁、孚創董事長張松彬表示：“一年來，美孚1號車養護著力打磨服務流程、豐富營銷互動，帶來品質化、標準化、數字化的車養護服務體驗。”

據說，在國內汽車后市場，成型的養護企業有近10家，定位中高端的僅美孚1號車養護一家。