如今，隨著汽車工業與汽車金融的發展，買車變成了一件越來越稀疏平常的事情，擁有一臺汽車，不再是富貴人家的專利。對于大部分家庭來說，花費小幾年的積蓄都可以買到一輛稱心如意的汽車，更有甚者，提前貸款買車，為的就是能夠擁有一臺說走就走的代步工具。

誠然，擁有一臺屬于自己的汽車的確要方便很多，但這并不意味著汽車就是“萬能的”，隨著公共交通與交通工具的與時俱進，很多時候，乘坐交通工具出行或是騎上自行車、電動車出門也很方便。畢竟，如今馬路時有塞車，要是一不小心開車上路遇上堵車，還不如一早乘坐地鐵或是電動車來取代出行。

除此之外，車子購入后除了需要加油、保險這些支出外，還需要保養。大部分新手司機在購入車后，都是按照4S店的標準來進行保養的，而一般的4S店或是經銷商的也會在賣出車輛后送一定的時間或一定的里程的汽車免費保養服務。一旦車子的免費首保過后，也就需要繼續續上，或是重新找保養店進行有償的保養服務。

稍微謹慎點的車主，在汽車過了首保后，也會咨詢4S店或是經銷商的工作人員，汽車定期保養的頻率。而一般的保養員給出的建議就是，每隔5000公里進行一次保養，這也是大部分車主賴以遵照的準則。可事實上，這條準則也只適用于部分車輛，而不能一概而論，為什么這么說呢？

很多的車主買車也并不是時時刻刻都用得上，只是為了出遠門或是需要之時圖個方便，像周一至周五有個公共交通可以乘坐，平時上下班用車頻率屬實不高。這部分群體一年開車下來別說是8000公里了，就是5000公里都沒有，可他們還要按照這個頻次來進行汽車保養嗎？

再者說，如果是車子經常使用的，像是一些滴滴司機或是出租車司機，車子可能每隔半個月就能夠跑上個5000公里了，難道要這些師傅每隔半個月就對車子進行一次保養嗎？當然不可能，那么現在問題來了，車子一年都跑不到8000公里，還要按公里數來進行保養嗎？內行：別再浪費錢了！

一般來說，車主在購入車輛后，經銷商也會根據車型給到相應的用戶保養手冊，大部分情況下，車主是可以根據手冊上的時間或是里程數要求來進行車輛保養的。只是，對于不常開的車來說，參照的標準更應該是時間，而不是里程數。這是為什么呢？

因為如果車子是不經常行駛的話，如果還按照里程數來進行保養的話，可能會因為保養的周期過長，保養不及時，導致車內零件出現損壞。這就相當于俗話說的“車不是開壞的，而是放壞的。” 這句話一點也不假，車子停放的多了，毛病與問題也就隨之而來了。

其實車內的任何油液都會隨著使用頻率的增加而不斷損耗，即便是長期不行駛，油液也會變質，這也是為什么很多的車內油液有保質期的原因。機油，如果長時間留置的話，會出現粘結度過高，這很容易致使車內零件磨損嚴重。所以，機油、三濾也是汽車保養中最常更換的零件，容不得馬虎。