過去的一年,是挑戰與機遇并存的一年。在新冠疫情與車市下行的“雙重承壓”之下,曾經高歌猛進的中國汽車市場增速收窄。然而同時,萬億級的汽車后市場則依舊活躍,并以巨大的存量優勢,催生出嶄新的生態環境。

基于對汽車后市場環境和消費需求的洞察,瞄準汽車后市場提質增效的轉型機遇,2020年7月,全新的美孚1號車養護煥新啟程,開啟探索上下游一體化的車養護新生態。

全新美孚1號車養護品牌發布啟動時刻

全面鋪開 量質齊升穩扎穩打

進入2021年,中國車市展現出強大的韌勁與活力,逐漸“觸底反彈”,新車產銷雙雙走高。數據顯示,今年上半年,全國新注冊登記機動車1871萬輛,創同期歷史新高。截至今年6月,全國機動車保有量已達3.84億輛。

中國汽車產業的持續向上,持續為汽車后市場的蓬勃發展帶來新的增量。然而,“當大潮退去,才知道誰在裸泳”。疫情等不利因素成為一塊塊“試金石”,甄別著一家企業、一個品牌是否具有真正的抗風險能力。

據統計,僅2021年一季度,全國就有5000家維保門店被轉讓;今年5月,全國有超過60%的門店當月營收和利潤雙雙下滑。對比之下,“剛滿周歲”的美孚1號車養護卻保持了高質量的增長,在過去的一年里,線上、線下全面鋪開。

美孚1號車養護臻選店門店

官方數據顯示,截止今年6月底,美孚1號車養護共有在網臻選店、認證店、合作店總計超3.3萬家,已覆蓋370余個市級行政單位;而在線上,接入線上商城門店的數量已經超過1000家;相比去年年底,最新線上注冊用戶數已實現翻倍,線上訂單量增長近3倍,在線商城的交易額增長3倍,線上獲客成本降低近30%。

孚創總經理兼董事曾紅衛

然而速度的背后,也并非短期流量傾斜帶來的曇花一現。孚創總經理兼董事曾紅衛表示,“在追求發展‘速度’的同時,美孚1號車養護更堅守‘品質’根基,將客戶滿意度放在首位。”根據客服中心調研,美孚1號車養護整體的用戶滿意度達到99%。

賦能門店、強化體系 觸達更多年輕消費群體

收獲信任的背后,是門店對消費者需求的有力承接,而這一切都離不開美孚1號車養護強大的體系能力。

過去的一年里,美孚1號車養護全速發力門店終端建設,從品牌、運營、培訓、供應鏈、營銷、系統等多個方面提供服務支持,打造獨特的特許經營體系,全面提升門店的經營效率與服務水平。

作為美孚1號車養護的品牌方,埃克森美孚則提供了全方位的信賴保障。憑借上游業務以及先天優質的品牌口碑,美孚1號車養護幫助門店快速建立與中高端品牌定位相符的店內形象,打響知名度。