汽車用得好、得靠三分修七分養、平時的保養可不能輕視。在如今名目眾多、紛繁復雜的汽車養護市場中，經常有車主為高昂的養車成本和選用什么樣的機油而發愁。正應了那句話：買車容易養車難。那么，給愛車什么樣的機油養護才是好的？

養車先養“心”合成機油更省錢

近日，記者采訪了多家維修店店主和私家車主，發現了機油使用的兩個趨勢：一是大家都認為車輛養護要用好機油，比如很多人已經為愛車更換合成機油；二是根據車輛情況選用合適的機油產品，如統一分里程養護就比較流行。走訪中，我們發現車主對于車輛的養護越來越理智，隨著養車知識和經驗的積累，很多車主朋友已經可以為自己的愛車進行自主選油。他們普遍認識到，發動機就是汽車的“心臟”，車輛養護為重要的是發動機的護理，而保養發動機重要的方法當然是讓它得到有效的潤滑。正確使用機油不僅可以使發動機壽命延長，還能節省燃油，否則將適得其反。好的機油，尤其是合成機油除了能保護引擎、減少換油次數外，也能節省汽油開銷。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發動機早期磨損、降低發動機使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。

業內人士表示，使用好的機油特別是合成機油，對車輛的幫助是至關重要的。搞運輸的李師傅特別具有代表性，他有一項值得驕傲的紀錄累計行駛100多萬公里無大修，他表示，“一家老小的生活都系在這輛車子上，少修一次不但省下了修車的錢，節省下來的修車時間還可以多賺些錢，用好油就是比較省心。”

不同里程數保養有區別分里程養護更省心

說到機油的選用，維修專家建議車主要遵循車輛的實際情況，選擇合適的機油產品。車輛的工況不一樣、發動類型不一樣、行駛里程不一樣，所要求的機油性能也會有所差別。舉個簡單例子來說，經常喜歡高轉速換擋飆車的車主，長時間高速運轉會使發動機的工作溫度居高不下，那么這類車主好選用較耐熱的機油，如SAE15W-50、SAE10W-40的型號能達到更好的散熱效果；若是車輛長期處于較冷的工作環境，由于低溫下機油本身的黏度就較高，則可以考慮用一些較稀的機油，如SAE5W-30等。

從車輛行駛里程上來看，跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發動機磨損是不一樣的，這時就需要進行分里程養護，這就好比醫生“對癥下藥”，藥下準了病人才會更快康復。舉個例子，一輛行駛5萬公里的汽車與一輛行駛10萬公里的汽車，其發動機機件磨損程度不同，所需機油也會有所差別。新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。在磨合期內好考慮使用磨合和抗磨保護性能好的潤滑油產品。舊車和行駛里程較長的車輛，由于使用年限已長，發動機的積炭、漆膜和油泥可能累積較多，需要清潔能力強、保護持久的潤滑油。