據(jù)悉，每年新車銷量在2000萬輛以上，同時總體車齡較為年輕導致報廢汽車數(shù)量較低，總保有量將逐步增長。我們估算乘用車保有量將逐步增長至2030年的4.0億輛，年復(fù)合增長率為5.5%。對此，江西千萬家汽車服務(wù)有限公司認為隨著車齡結(jié)構(gòu)的逐步老化，汽車后市場維修保養(yǎng)費用支出將不斷增加。而車齡的逐步提高，是汽車售后維修保養(yǎng)市場增長的另外一個主要驅(qū)動力。根據(jù)我們的測算，2019年中國全部保有乘用車的平均車齡為6.2年，總體較為年輕。隨著時間的推移，基于我們2020-2030年新車銷量的預(yù)測，預(yù)計平均車齡會逐步增長至2030年的8.7年。

　　根據(jù)測算，2019年中國2.2億乘用車保有量中，大約6,900萬輛車齡在3年以內(nèi)，占比31%;4-10年車齡汽車保有量為1.19億輛，占比54%;10年以上保有量為3,400萬輛，占比15%。此外，南昌車萬家品牌輪胎汽配供貨中心認為不同車齡的保有量結(jié)構(gòu)也會逐步發(fā)生比較明顯的變化。隨著時間的推移，10年車齡范圍的汽車保有量占比到2030年將會變?yōu)?1%：41%：38%，即準新車占比下降，但10年以后的老車比例顯著上升，因此，南昌車萬家品牌汽配產(chǎn)品一站式供貨中心認為，未來非4S店的汽車維修保養(yǎng)需求將會快速增長，催生新的業(yè)務(wù)機會。比如最近幾年一些汽車快修保養(yǎng)連鎖企業(yè)快速發(fā)展，受到一些對價格較為敏感但對服務(wù)要求不高的車主的歡迎。這些快修連鎖企業(yè)主要提供基礎(chǔ)保養(yǎng)以及簡單維修服務(wù)，比如提供常規(guī)保養(yǎng)(更換機油、濾清器等)、換輪胎、鈑噴服務(wù)等。據(jù)南昌車萬家品牌汽配供應(yīng)中心市場調(diào)查了解到由于提供的零配件大多數(shù)標準化品牌產(chǎn)品，與4S店提供的產(chǎn)品差異不大，消費者不會擔心零配件質(zhì)量因此接受度較高。但對于一些核心零配件的更換，以及涉及到車輛安全的零配件，比如發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)等，多數(shù)消費者處于維修質(zhì)量和安全的角度考慮，可能更傾向于選擇技術(shù)能力和零配件質(zhì)量更加可靠的4S店。

　　其實，中國汽車售后維修保養(yǎng)市場規(guī)模穩(wěn)健增長與美國市場類似，中國汽車售后維修保養(yǎng)市場增長的驅(qū)動因素為保有量增長和車齡老化帶來的維修保養(yǎng)支出增加。