當(dāng)您的汽車向左或向右拉時(shí)，通常表示剎車，輪胎或轉(zhuǎn)向和懸架有問(wèn)題。
檢查前制動(dòng)鉗，襯片，制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄
如果您的車輛在制動(dòng)過(guò)程中向一側(cè)拉動(dòng)，請(qǐng)目視檢查前制動(dòng)盤或轉(zhuǎn)子和前制動(dòng)鼓是否有熱點(diǎn)或過(guò)熱所損壞的區(qū)域。檢查卡尺在其安裝支架內(nèi)的正確操作和運(yùn)動(dòng)。檢查前制動(dòng)襯片或制動(dòng)襯塊上是否有液體泄漏。
左右前制動(dòng)器之間的不均勻摩擦?xí)?dǎo)致方向盤向右或向左拉動(dòng)。如果前制動(dòng)器的狀況看起來(lái)不錯(cuò)，請(qǐng)檢查并確保正確調(diào)整了碟形卡鉗或制動(dòng)蹄，以便在踩下制動(dòng)踏板時(shí)左右墊塊或制動(dòng)蹄以相同的速度和距離移動(dòng)。制動(dòng)器是至關(guān)重要的安全組件，所有維修都應(yīng)立即進(jìn)行。
檢查輪胎是否可以
如果您的轉(zhuǎn)向問(wèn)題與剎車無(wú)關(guān)，請(qǐng)查看輪胎，以了解前端轉(zhuǎn)向和/或懸架問(wèn)題的跡象。目視檢查左右對(duì)置輪胎的磨損方式是否有差異。
在一個(gè)或兩個(gè)輪胎的內(nèi)部或外部尋找羽毛或粗糙的邊緣，以表明車輪未指向正確的方向。沒(méi)有磨損并不能保證不存在任何問(wèn)題。顛簸或飛揚(yáng)的碎屑對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成的沖擊損壞會(huì)導(dǎo)致方向盤在輪胎損壞之前很好地左右拉動(dòng)。
檢查轉(zhuǎn)向連桿，球形接頭和拉桿端頭
汽車轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)中的部件磨損或減弱可能會(huì)導(dǎo)致車輛向左或向右拉動(dòng)。對(duì)轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)進(jìn)行檢查將幫助您確定問(wèn)題出在哪里。
如果您在車輛的右前或左前車輪后面看，您會(huì)發(fā)現(xiàn)車輪附在轉(zhuǎn)向節(jié)上。每個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)連接到轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)。如果您從轉(zhuǎn)向齒輪箱追蹤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列在轉(zhuǎn)向節(jié)處終止的連桿。如果從轉(zhuǎn)向齒條和小齒輪追蹤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)它，并終止于轉(zhuǎn)向節(jié)。
汽車轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)中的部件磨損或減弱可能會(huì)導(dǎo)致車輛向左或向右拉動(dòng)。
轉(zhuǎn)向齒輪箱或齒條與小齒輪以及左右轉(zhuǎn)向節(jié)之間的最終連接稱為拉桿端。拉桿的每個(gè)端部均固定在球形接頭中，牢固地插入轉(zhuǎn)向節(jié)中。球形接頭是一個(gè)鋼制部件，將控制臂連接到轉(zhuǎn)向節(jié)。拉桿末端為90°彎頭。兩者之間的配合必須提供穩(wěn)定性和樞轉(zhuǎn)能力。所有這些零件都應(yīng)完好無(wú)損，每個(gè)拉桿與其成對(duì)的球形接頭之間的間隙幾乎為零。
左右拉桿均可調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)前輪胎的前束角。如果轉(zhuǎn)向連桿沒(méi)有損壞，則懷疑車輪對(duì)準(zhǔn)是車輛向右或向左拉動(dòng)的原因。在由合格的技術(shù)人員進(jìn)行車輪定位之前，請(qǐng)進(jìn)行以上所有維修。
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