尾氣是所有燃油車避免不了的，因為燃油中本身成分復(fù)雜，同時還含有大量的雜質(zhì)，所以在燃燒的時候，自然會產(chǎn)生很多有害的物質(zhì)，對環(huán)境造成很大的污染，有數(shù)據(jù)表明10%尾氣不達標(biāo)的車，造成了接近50%的污染，正是因為如此，年檢中對尾氣的檢測是很嚴(yán)格的。在年檢前，車主必須對汽車的尾氣進行自檢，否則后續(xù)不過關(guān)，又要修理還要再掏一次尾氣檢測費用，費時費力費錢。
汽車尾氣出現(xiàn)這種“異?！?，說明是在燒機油了，年檢過不了。這種異常現(xiàn)象就是汽車出現(xiàn)藍色尾氣。按照目前我國的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)而言，尾氣顏色應(yīng)該是無色無怪味的，藍色的尾氣說明機油過多地進入到燃燒室中，影響了發(fā)動機的工作，也直接說明汽車已經(jīng)在燒機油了。
燃油在燃燒室中霧化噴出并且燃燒，而機油位于曲軸箱的底部，它們之間是具有一定密封和隔絕作用的活塞和活塞環(huán)。機油的作用就是減小活塞與缸壁之間的摩擦，防止拉缸，但是活塞是運動的部件，所以機油實現(xiàn)潤滑的同時，會有少量進入到燃燒室，因此汽車的機油會不斷的損耗。從這一點來說，目前汽車燒機油現(xiàn)象是技術(shù)上還避免不了的，但是已經(jīng)冒藍煙的情況，則說明燒機油的情況已經(jīng)很嚴(yán)重了，這種是屬于汽車故障。
一般認為汽車1000公里，消耗0.3升的機油是正?，F(xiàn)象，此時不會出現(xiàn)明顯冒藍煙的情況，尾氣檢測也不會出問題，但是超標(biāo)以后，有明顯的藍煙了，機油燒空也是有可能的。機油潤滑時，極少量進入到燃燒室是屬于正常的燒機油現(xiàn)象，對汽車的運行影響也并不大。而其他的原因則是屬于故障，比如活塞環(huán)的間隙過大，機油過多，油氣分離器設(shè)計有問題，空濾故障等等，這些原因?qū)е碌拿八{煙現(xiàn)象，在年檢前需要排查和修復(fù)，否則無法過年檢。
燒機油現(xiàn)象，也可以采取一些簡單的方式來應(yīng)對，比如在機油中添加抗磨劑。機油種類不同潤滑作用也有很大的差別，同時因為機油不斷摩擦和高溫變性，導(dǎo)致成分變化，以及外界溫度的變化，機油潤滑作用會降低，添加抗磨劑的目的，就是為了提高機油的潤滑能力。
機油潤滑是屬于滑動潤滑，而抗磨劑中含有小顆粒的分子結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)滾動潤滑，減小活塞與缸壁之間的摩擦，可以減少機油進入到燃燒室中，從而減輕燒機油現(xiàn)象，減少藍煙的同時，也能更好地保護發(fā)動機。年檢前用對于提升車況很有幫助。
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