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前言
對于公路車輛而言，最重要的是制動性能。如何保持制動性能取決于車主是否及時維護了車輪制動器。這種維護稱為：制動器維護。
制動器維護需要定期維護。建議每6個月進行一次。根據(jù)情況，工作時間大約需要半天。如果您經(jīng)常沿著水路行走，則需要縮短維護周期。
今天，我將告訴您，如果不及時進行制動器維護，會發(fā)生什么！
空氣制動系統(tǒng)
剎車后保養(yǎng)
1.制動效果差，可能導致事故
眾所周知，空氣制動器是使用高壓氣體推動制動蹄以達到制動效果的制動缸。
由于要推動制動蹄，因此需要制動蹄的活動性。制動蹄在制動蹄銷的幫助下移動。如果長時間不維護，則閘瓦和鐵銷會生銹并卡住，從而失去運動行程。自然，剎車不能正常工作。
從上圖可以清楚地看到，制動蹄被卡住了，由卡紙引起的力很大。無論您踩多少剎車，都無濟于事。在運輸過程中，車身的重量很重，制動效果也不佳。發(fā)生事故的可能性將相應增加。
作者周圍發(fā)生了這樣的事故。剎車沒有到位，護欄沖出了山路。幸運的是，它被卡在樹上了。卡友安全是第一位！不要只記得賺錢。可以放慢腳步，這是所有借口，如果出現(xiàn)問題，后果將是災難性的！
在卡住狀態(tài)下，鐵針將用層狀砂打磨，這會使鐵針“纖細”。也可以單獨使用砂紙，但防銹效果不是很好。最后，必須通過鐵銷安裝孔營造出絲般的感覺！它可以安裝在汽車上。
2.拖動制動，停止冷卻。
不僅制動器不能正常工作，而且還有制動器拖曳現(xiàn)象。簡而言之，操作員已松開制動踏板，并且制動蹄被卡住并且未及時返回，并且仍在產(chǎn)生制動力。
持續(xù)的摩擦將產(chǎn)生熱量，制動襯塊和輪轂將被加熱并膨脹，車輪將鎖死。必須安全停車，找到水源，降低溫度，并等待救援。繼續(xù)行駛會嚴重損壞剎車片和輪轂。
車輪鎖定現(xiàn)象有第二種形式。如果長時間不保養(yǎng)，則輪轂軸承會磨損。如果不及時更換軸承，則軸承會破裂，并且碎屑會增加輪芯中的摩擦并產(chǎn)生熱量。死亡現(xiàn)象。
軸承斷裂非常嚴重，會導致車輪脫落。可能確實是“后輪趕上了前輪”
第三，制動器損壞且發(fā)出異常聲音，及時維修無大筆金錢。
剎車片是消耗品。如果不進行維護，剎車片將無法及時更換。大家都知道，制動片是通過鉚釘固定在制動蹄上的。當剎車片消失時，鉚釘將摩擦輪轂并引起剎車。聲音異常。
鐵與鐵之間的摩擦最終會傷害到雙方，因此必須更換！小錢不花大錢的說法可能源于此。
如何判斷剎車片是否要更換？制動期間，制動蹄的中部與輪轂的摩擦面積最大。與右側相比，摩擦面積最小。判斷是基于這兩點。可以更換。
四，制動油泄漏，制動時引起偏差
后橋需要齒輪油，并且車軸連接到后橋。如何不加選擇地阻止齒輪油侵入，需要半軸油封。油封是橡膠部件。隨著時間的流逝，氧化將失去其密封性能。此時，齒輪油將通過油封進入輪芯，并自然進入制動器。
后輪的制動力大于前輪的制動力。假設右后輪由于存在齒輪油而失去制動作用，則右前輪將繼續(xù)工作。
制動器當然不比左前輪和后輪好，該制動器會引起制動偏差。這種突然的偏離肯定會嚇the駕駛員，他可能會猛擊方向盤，返回車身，并意外導致翻車事故。
還有第二種偏差現(xiàn)象。前輪的一側被卡住或制動行程不均勻。前輪上不會漏油。只會出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。制動行程不均勻。能夠。
液壓制動系統(tǒng)
單缸制動器保養(yǎng)后
1.結構簡單，維修方便
與氣動制動器相比，液壓制動器具有簡單的結構。液壓（制動油）推動副缸，副缸推出推銷以打開制動片進行制動，并通過強力彈簧復位。對于液壓制動器的維護，副油缸相對容易生銹和卡住。建議更換它，并且對其進行維護并不可靠。
生銹和卡住
2.副缸漏油和缺少制動油
副缸的內部主要由油封組成。油封損壞會泄漏制動液。當制動器嚴重損壞時，制動液會噴出并粘附在制動片上，導致制動力差。用清水沖洗制動油最方便。
其余大部分與氣動制動系統(tǒng)相同。不及時維護還會導致異常的制動噪音，偏差和阻力。
雙缸液壓制動泄漏
簡介：制動器保養(yǎng)不僅是及時的保養(yǎng)，而且與修理的細節(jié)息息相關。
在生活中，由于剎車失靈造成的事故總是令人震驚，而兩個家庭的悲痛也常常落在后面。及時對車輛進行保養(yǎng)，在道路上行駛，安全是第一要務，不努力取勝，遵守交通規(guī)則！
部分細節(jié)
定期進行制動器維護固然很重要，但是維護的細節(jié)卻不容忽視，例如：ABS傳感器，齒圈清潔，軸承的充分潤滑，在輪芯上添加新的潤滑脂以及擰緊輪芯螺母。安裝車軸油封等
客戶必須對自信駕駛和不規(guī)則操作的后果負責。生活中也是如此。越注重細節(jié)的人，他們越能提前一步到達成功的另一端。俗話說得好：細節(jié)決定一切。 （文字/卡號：Eason）
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