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T7H汕德卡曼發動機202V05901-0166電控節流閥O型密封圈

T7H汕德卡T5G曼發動機EGR回水管密封墊片201V06904-0039

T7H汕德卡T5G曼發動機EGR閥密封墊片200V08901-0172

T7H汕德卡T5G曼發動機EGR閥密封墊片200V08901-0120

T7H汕德卡T5G曼發動機壓差傳感器前墊片082V08150-0121

重汽國六產品擁有箱式和U型兩種后處理布置結構，該車采用與車架平行的U型后處理器，并設有外殼保護；豎置電瓶箱殼體進行了一定的加強，駕駛員可通過旁邊的扶手輔助登車；國六車型的尿素箱容積比國五更大，外形設計也更加規整，同時采用鋁制支架來降低重量。

天納克尿素噴嘴V型卡箍202V97455-0078

202V25919-0001汕德卡T7H曼發動機點火線圈

202V25919-0012汕德卡T7H曼發動機點火線圈陶瓷膠套

202V25803-7923汕德卡T7H新斯太爾D7B，T5G發動機電腦板

汕德卡T7H新斯太爾D7B，T5G發動機電子節氣門電控節流閥202V09415-7006

重汽MC系列發動機采用的低EGR后處理技術是行業普遍采用的技術路線，究其原因，是由于低EGR率對發動機動力性影響較小，同時能減輕后處理系統的負擔，尿素消耗量也比非EGR路線更低。在燃油經濟性方面，雖然比非EGR路線略高，但低EGR路線的制造成本更低，對尿素的品質要求也沒有非EGR路線那么苛刻

Cummins康明斯NOX氮氧傳感器5WK96752C，4326868/A045S162，5WK96714A

康明斯NOX氮氧傳感器5WK96751C，4326862/A045S156

康明斯12伏NOX氮氧傳感器5WK96742B，4326873                       5WK96790B，51.15408-0019，5WK96783B，4MPP12-11壓差傳感器，51.15408-0018，5WK96722B，51.15408-0017，5WK96721B，曲靖傳感器，51.15408-0016，5WK96783A，51.15408-0011，5WK96618D，51.15408-0015

至于為何選擇了新款汕德卡國六牽引車，吳先生說：“我的上一臺車是國三排放，現在很多廠子不允許國五以下柴油車進入，而且有時需要進入市區裝卸車，不想再因為排放限制白白損失掉客戶，所以這一次我直接選擇了國六車型。”在談到為什么會選擇汕德卡時，吳先生講道：“這兩年我們這邊汕德卡保有量越來越高，4387138壓差傳感器，我跟朋友了解了一下，他們的反饋都比較不錯。銷售人員向我推薦了AMT版本，而且承諾三大件4年內只換不修，讓我打消了對自動變速箱的顧慮。再加上訂車周期短、，我果斷訂購了這臺國六汕德卡AMT牽引車。”