美國(guó)政府的關(guān)稅政策還在持續(xù)傷害美國(guó)的各行各業(yè)。代表美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的六個(gè)大型組織21日罕見(jiàn)地聯(lián)合致信美國(guó)政府官員，敦促政府不要征收將于5月3日生效的25%進(jìn)口汽車零部件關(guān)稅。

這封信由美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、美國(guó)國(guó)際汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)、美國(guó)汽車駕駛協(xié)會(huì)、美國(guó)汽車和汽車配件制造商協(xié)會(huì)原始設(shè)備供應(yīng)商集團(tuán)、美國(guó)全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)和美國(guó)汽車政策委員會(huì)的負(fù)責(zé)人簽署，收件人是美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特、美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克和美國(guó)貿(mào)易代表格里爾。這些代表了特許經(jīng)銷商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車制造商的組織在信中指出，即將征收的關(guān)稅可能會(huì)危及美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。

信中說(shuō)，大多數(shù)汽車供應(yīng)商都沒(méi)有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)關(guān)稅政策帶來(lái)的破壞，許多公司已經(jīng)陷入困境，面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)的危機(jī)。只要一個(gè)供應(yīng)商無(wú)法供貨，就會(huì)導(dǎo)致一整條汽車生產(chǎn)線關(guān)閉，導(dǎo)致更多供應(yīng)商破產(chǎn)，更多的工人失業(yè)。

信中還說(shuō)，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)支持在美國(guó)建立更多的制造業(yè)和供應(yīng)鏈，但全球供應(yīng)鏈的路線不可能在一夜之間甚至幾個(gè)月之內(nèi)發(fā)生改變。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，有汽車產(chǎn)業(yè)的高管和專家表示，美國(guó)政府的關(guān)稅政策對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的傷害比對(duì)汽車制造商的傷害更大，關(guān)稅政策的影響可能會(huì)在全球供應(yīng)鏈中引發(fā)連鎖反應(yīng)。華爾街和汽車產(chǎn)業(yè)分析師的研究報(bào)告顯示，有汽車產(chǎn)業(yè)官員預(yù)計(jì)，受美國(guó)關(guān)稅政策影響，美國(guó)的汽車銷量將下降數(shù)百萬(wàn)輛，新車和二手車的價(jià)格都將上漲，整個(gè)行業(yè)的成本將增加超過(guò)1000億美元。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》編輯愛(ài)德華·盧斯22日表示，美國(guó)政府當(dāng)前的關(guān)稅政策，是多年來(lái)經(jīng)濟(jì)決策中的最大錯(cuò)誤。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》編輯 愛(ài)德華·盧斯：當(dāng)下是美國(guó)自己制造的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，是一場(chǎng)美國(guó)選擇發(fā)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)。我認(rèn)為全世界的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和投資者，都已經(jīng)注意到了這一點(diǎn)。用足球術(shù)語(yǔ)來(lái)講，就是最大的“烏龍球”，是許多許多年來(lái)經(jīng)濟(jì)決策中最大的錯(cuò)誤。