據中國質量協會官網消息，中國質量協會在北京發布2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(NEV-CACSI)測評結果。

中國質量協會指出，2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為79分(滿分100分)，同比下降1分，連續兩年下降。其中，純電動汽車用戶滿意度得分78分，混動汽車(含插電式混動和增程式混動)用戶滿意度得分79分，同比均下降1分。

中國質量協會稱，品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。品牌形象對用戶滿意度影響程度最高，2024年新能源汽車行業品牌形象得分80.2分，同比下降0.8分，連續2年下降。用戶對于當前新能源行業個性化質量供給水平的滿意度同比下降，影響行業用戶滿意度提升。新能源汽車行業用戶感知質量得分79.4分，同比下降1分。其中，用戶對于個性化質量的滿意度同比下降2分。

中國質量協會表示，智能座艙故障(問題)次數居首位，產品故障集中度有所降低。2024年中國新能源汽車行業百輛新車故障(問題)次數為91次，同比有所下降。純電動汽車故障(問題)前五位與混動汽車相同，但故障(問題)集中度高于混動汽車。純電動汽車故障(問題)次數最高的前五位分別是：智能座艙(22次)、內飾(14次)、車身外觀(12次)、智能駕駛輔助(11次)和行駛轉向制動(11次)，前五項故障(問題)次數占總體故障(問題)72%；混動汽車故障(問題)次數最高的前五位分別是：車身外觀(12次)、行駛轉向和制動(12次)、智能座艙(11次)、內飾(11次)和智能駕駛輔助(10次)，前五項故障(問題)次數占總體故障(問題)67%。新能源汽車在智能化板塊相較于燃油汽車優勢更明顯。噪音、異味等故障(問題)仍有待行業進一步解決。

中國質量協會指出，行業用戶滿意度水平同比下降應引起行業的高度重視，新能源汽車企業需要進一步加強“以用戶為中心”的經營理念，不僅要在產品制造、服務設計等方面堅持以用戶需求為核心，更要在企業經營層面切實強化以用戶為中心的經營理念，傾聽用戶、尊重用戶，切實解決用戶實際體驗過程中的質量痛點，以質量增強用戶信任，不斷提升品牌形象、滿足用戶的個性化質量需求，推動行業邁向高質量發展。