一輛新能源汽車是怎樣“煉成”的？是從一塊塊鋼板開始的。簡單平整的鋼板被沖壓成各式各樣的零件，然后經(jīng)過焊接、涂裝、總裝等工序，一臺整車就基本成型了。其中，近70%的零件是通過沖壓工藝生產(chǎn)出來的，可以說沖壓生產(chǎn)線的質(zhì)量直接決定著整車的質(zhì)量。

走進(jìn)濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡稱“二機(jī)床”）的生產(chǎn)車間，機(jī)械作業(yè)聲轟鳴，工人們神情專注，熱火朝天上演著高質(zhì)、量產(chǎn)的“速度與激情”。作為比亞迪、吉利、理想、蔚來、小鵬、小米等新能源汽車品牌沖壓生產(chǎn)線的供應(yīng)商，二機(jī)床最新研發(fā)出了新能源汽車一體化壓鑄件機(jī)床加工及裝配自動化生產(chǎn)線，打破了新能源汽車加工設(shè)備全部依賴進(jìn)口的局面，通過產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級，目前單條沖壓生產(chǎn)線可滿足年產(chǎn)20萬輛汽車的產(chǎn)能需求。

“眼前正在加緊生產(chǎn)的是二機(jī)床為比亞迪打造的模具銑，再過不久100多臺這樣的設(shè)備將被交付。近20年來，我們已陸續(xù)為比亞迪提供了160余條沖壓生產(chǎn)線。”車間里，二機(jī)床財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人單紅亮向前來宣講政策舉措的稅務(wù)干部介紹道，“大中型沖壓生產(chǎn)線是二機(jī)床多年來打造的拳頭產(chǎn)品，廣泛服務(wù)于汽車、軌道交通、船舶等行業(yè)，近幾年國際市場占有率連續(xù)排名第一，2023年國內(nèi)市場占有率在90%以上。”

日新者必日進(jìn)，日進(jìn)者必日強(qiáng)。一體化壓鑄技術(shù)只是二機(jī)床科技創(chuàng)新的一個縮影，近年來，二機(jī)床錨定布局智能制造高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，研發(fā)了600余種國家首臺（套）產(chǎn)品，承擔(dān)了280余項(xiàng)省部級以上科技創(chuàng)新計(jì)劃，擁有13項(xiàng)國家科技重大專項(xiàng)、244項(xiàng)國家專利，制修訂33項(xiàng)國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎二等獎。

為進(jìn)一步點(diǎn)燃企業(yè)科技創(chuàng)新“強(qiáng)引擎”，國家稅務(wù)總局濟(jì)南市槐蔭區(qū)稅務(wù)局聚焦高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，緊扣第33個全國稅收宣傳月“稅助發(fā)展 向新而進(jìn)”主題，組織稅務(wù)干部深入企業(yè)靶向宣傳稅費(fèi)優(yōu)惠政策，征詢企業(yè)多元化辦稅繳費(fèi)訴求，量身定制“紅利賬單”并精準(zhǔn)推送，以全流程、高質(zhì)效的“政策找人”“跟蹤式”稅費(fèi)服務(wù)，護(hù)航企業(yè)走穩(wěn)科技創(chuàng)新之路。

談起企業(yè)發(fā)展過程中和稅務(wù)部門接觸的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，單紅亮深有感觸：“稅費(fèi)優(yōu)惠政策不僅‘送得及時’，更是‘送得精準(zhǔn)’。稅務(wù)部門工作人員把稅費(fèi)優(yōu)惠政策宣講得清清楚楚，把辦稅繳費(fèi)流程說得明明白白，2024年一季度輔導(dǎo)我們享受稅費(fèi)減免1282萬元，讓企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入的底氣更足、發(fā)展步伐更穩(wěn)。”

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