長線資金積極涌入

新能源汽車產業鏈 獲青睞

本報訊 近年來，我國新能源汽車產業高速發展，產業鏈相關上市公司也陸續受到投資機構的密切關注。記者注意到，四季度以來，多家新能源產業鏈上市公司獲得了公募、社?；?、外資等機構的增持。同時，還有不少上市公司參設產業基金，對智能網聯新能源汽車相關產業項目進行投資。不少機構認為，隨著國家政策的大力扶持及市場需求的增長，新能源汽車行業將迎來巨大的增長空間。

上市公司參設基金

近日，廣汽集團與中國銀行、廣州產業投資控股集團有限公司舉行了戰略合作簽約儀式，三方將作為有限合伙人按33.4%、33.3%、33.3%的比例認繳出資，發起設立廣州新祺智聯股權投資基金。據悉，該基金總規模為300億元，首期規模為100億元，主要投向智能網聯新能源汽車產業鏈上下游的重要項目。

無獨有偶，11月24日，德賽西威連發了兩則關于投資設立產業基金的公告。對于上述兩項投資的目的，德賽西威均表示，智能網聯汽車產業處于高速發展期，為緊跟行業發展趨勢，深度發掘產業鏈中具有技術及業務領先性的企業，在保證公司主營業務穩健發展的前提下，調配適度規模的自有資金參與投資設立產業基金，與公司現有業務形成協同，有助于公司主營業務的拓展，助推公司建立智能網聯汽車產業生態。

投資機構密集增持

除了私募機構的積極參與外，今年四季度以來，公募、外資和社?；?、險資等長線資金也在密集增持新能源汽車產業鏈上市公司。

11月13日，三花智控對外披露了關于回購股份事項前十大股東和前十大無限售條件股東持股情況的公告。截至11月6日，中國人壽和國泰智能汽車股票型證券投資基金分別持有三花智控2107.91萬股和1501.42萬股，相較于2023年三季度末分別增長了625.23萬股和85.40萬股。此外，第四季度全國社?；?04組合新入了2074.58萬股。

中國汽車工業協會數據顯示，今年11月，我國汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，同比分別增長29.4%和27.4%。其中，新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%。另據乘聯會數據，11月新能源車國內零售滲透率為40.4%，同比增長4個百分點，中國新能源汽車零售銷量占比首次突破40%。這也意味著，每賣出10輛車，就有4輛是新能源汽車。

華寶證券表示，經過這幾年的發展，新能源化這個不可逆的態勢已基本形成，電動化將向快充技術路線發展。智能化是汽車革命的下半場，除了使用成本低和環保之外，智能化程度高已成為消費者在購買電動車時的重要考慮因素。（經參）