日前，長安汽車正式通過公告公布10月銷量。

公告顯示，10月長安汽車產量合計約27.4萬輛，同比增長19.5%；銷量合計約24.1萬輛，同比增長7.2%，整體呈現出穩健增長態勢。

今年1-10月，長安汽車累計銷量達到211萬輛，同比增長10.7%，按照品牌劃分，長安汽車旗下自主品牌在集團中的表現愈發強勢，今年以來累計銷量已經來到174.7萬輛，同比增長15.9%。

其中，自主乘用車銷量共計134萬輛，同比增長22.1%，自主品牌海外銷量則來到19.6萬輛，同比增長26.1%。

同時，長安汽車旗下合資品牌則在10月喜憂參半，上月，長安馬自達銷量強勢上升，單月共計12864輛，同比大漲63%；長安福特則持續低迷，在10月僅交出19173輛的成績，同比下滑12%。

目前，新能源產品已經成為長安自主品牌的一大增長點。在公布的10月銷量中，長安自主新能源銷量達到57399輛，同比增長57.1%，這也令長安在今年實現了新能源月銷量從2萬到5萬輛的四級連跳。

長安新能源的爆發，得益于今年深藍品牌的爆發。在剛剛過去的10月份，深藍品牌在深藍S7、SL03兩款產品的推動下，共計售出15513輛新能源車型。

就在長安發布銷量當日，深藍還進一步推出了搭載高階智駕輔助系統的深藍SL03i和深藍S7i，這也加強了深藍在面向智能化競爭時代的競爭力布局。

除此之外，今年下半年，長安啟源序列的發布，以及新車啟源A07和A05的上市，也為長安自主新能源銷量的增長提供了可觀的前景。

憑借全新的電動化平臺和出色的性價比，啟源旗下的兩款車型目前累計訂單已經超過2萬輛，兩款車型也預計將在11月開啟交付，也就是說，在啟源正式交付后，今年長安新能源產品的總銷量甚至有望迎來“5連跳”“6連跳”的成績。

今年1-10月，長安自主品牌新能源累計銷量達到了36.4萬輛，同比增加88.7%。盡管在總量上還沒有進入自主新能源前三甲的序列，但10月連續增長的新能源銷量數據，已經令長安新能源在單月銷量上趕超廣汽埃安，距離吉利品牌僅一步之遙。

新能源車型銷量的增長，不僅幫助長安汽車整體銷量漲幅明顯，同時在營收端也為長安帶來了明顯的上升。

根據10月底長安汽車發布的2023年第三季度報告顯示，今年第三季度，長安汽車的營收共計427.1億元，同比增長48.4%；扣非歸母凈利潤21億元，同比增長184.4%。前三季度，長安汽車整體營收達到1082億元，同比增長26.7%；歸母凈利潤98.8億元，同比增長43.2%。

在自主品牌銷量上升，以及深藍品牌等高單價產品的占比提升的促進下，長安汽車在三季度的單車平均售價已經達到11.1萬元，環比二季度增長2.74萬元，單車凈利潤也環比增長176.6%來到0.41萬元。