1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.1 項(xiàng)目背景

1.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

項(xiàng)目位于長(zhǎng)春市寬城區(qū)，主要圍繞動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)、智能電器控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等相關(guān)新能源汽車智能裝備制造，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展理念，結(jié)合區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有汽車零部件制造、汽車循環(huán)再利用、汽車貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展。

1.1.2 市場(chǎng)前景

（1）新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國(guó)家十四五規(guī)劃對(duì)全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定位，為我國(guó)新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機(jī)遇。

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系做支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強(qiáng)將難以為繼。2022年我國(guó)新能源汽車銷量超過500萬輛，同比增長(zhǎng)47%，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場(chǎng)零部件體系的支撐作用。

全球汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)專家預(yù)測(cè)2021年至2025年中國(guó)汽車配件市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.79萬億元。

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì)，是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴(kuò)產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來，已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份以來，已有東山精密、華陽集團(tuán)、拓普集團(tuán)、上聲電子、瑞可達(dá)、共進(jìn)股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車零部件業(yè)務(wù)。

目前我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，在低端市場(chǎng)中存在眾多規(guī)模較小的企業(yè)，起初中小企業(yè)能夠憑借成本價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得一定利潤(rùn)空間，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)空間被逐步壓縮，眾多小型供應(yīng)商面臨被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。但行業(yè)內(nèi)規(guī)模型大廠商則能持續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，憑借高端高質(zhì)量的產(chǎn)品在市場(chǎng)中逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，加快并購(gòu)重組步伐，整合產(chǎn)業(yè)鏈，并持續(xù)向海外市場(chǎng)擴(kuò)張。整體來看，我國(guó)汽車零部件行業(yè)有市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升的趨勢(shì)。

隨著我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)，整體行業(yè)都處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)。國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，不斷實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，部分企業(yè)無論在服務(wù)上還是技術(shù)上，都已經(jīng)初步具備了與國(guó)外廠商競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)布局的不斷完善，我國(guó)汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，并充分利用自身優(yōu)勢(shì)，抓住產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移與采購(gòu)全球化的窗口，深入?yún)⑴c到國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈中去，我國(guó)已經(jīng)逐步成為零部件巨頭企業(yè)布局的重要地區(qū)。

（2）新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景分析

新能源汽車配件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫新能源汽車零部件。新能源汽車配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國(guó)家十四五規(guī)劃對(duì)全面提升新能源汽車配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定位，為我國(guó)新能源汽車配件的發(fā)展帶來了大好機(jī)遇。

新能源汽車配件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系做支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強(qiáng)將難以為繼。

近年來我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。

2021年以來，全球疫情仍有反復(fù)，海外零部件斷供頻發(fā)，中國(guó)汽車供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢(shì)加速正走向海外，國(guó)內(nèi)整車與汽車零部件出口均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年1-10月，汽車零部件出口金額765.9億美元，同比增長(zhǎng)11.7%，占汽車商品出口總額的58.9%。

面對(duì)現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)新能源汽車配件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化趨勢(shì)，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的三化特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，低碳化也促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。2021年我國(guó)新能源汽車配件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2870億元，占據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車配件行業(yè)的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升，由此可見，項(xiàng)目前景非常廣闊。

1.1.3項(xiàng)目建設(shè)的有利條件

（1）政策優(yōu)勢(shì)

2020年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。

《關(guān)于加快建設(shè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系政策措施的通知》中提出，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全價(jià)值鏈精益化管理，利用省級(jí)專項(xiàng)資金支持企業(yè)智能化改造升級(jí)，加快推動(dòng)智能制造與精益管理相互融合，優(yōu)化工藝、提高效率、降低成本。支持一批符合條件的企業(yè)盡快成為零部件行業(yè)綠色智能化改造整體解決方案供應(yīng)商。

（2）人才優(yōu)勢(shì)

長(zhǎng)春市科技力量雄厚，高等院校集中，擁有吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)等30多所大專院校和包括中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所、光學(xué)機(jī)械與物理研究所等馳名中外的100多所科研機(jī)構(gòu)。同時(shí)還擁有700多所各類中等學(xué)校，教學(xué)科研人員4萬多人，其中在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)的教授和研究人員近千人，各類專業(yè)技術(shù)人員30多萬人，可謂科研裝備精良，人才資源豐富，是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的知識(shí)密集區(qū)。

（3）區(qū)位優(yōu)勢(shì)

寬城區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，長(zhǎng)哈、長(zhǎng)大、長(zhǎng)圖、長(zhǎng)白鐵路線，長(zhǎng)吉、哈大、長(zhǎng)琿、長(zhǎng)白烏等高鐵線路和102國(guó)道、302國(guó)道及京哈、長(zhǎng)松高速公路從區(qū)域內(nèi)通過；長(zhǎng)春快速軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和8號(hào)線在區(qū)域內(nèi)始發(fā)；長(zhǎng)春火車站、長(zhǎng)春公路客運(yùn)中心站和長(zhǎng)春凱旋路客運(yùn)中心坐落區(qū)域內(nèi)；北人民大街、北亞泰大街、臺(tái)北大街、長(zhǎng)新街、新發(fā)路、凱旋路、青年路、西部快速路、北部快速路、北環(huán)城路、北四環(huán)路等市區(qū)主要街路均通過寬城區(qū)域。

（4）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

寬城區(qū)以中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、長(zhǎng)春軌道客車裝備有限責(zé)任公司“兩大主機(jī)廠”為龍頭，打造全生命周期產(chǎn)業(yè)“閉合鏈”，構(gòu)建軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)整機(jī)、核心部件與配套產(chǎn)品、配套設(shè)施及服務(wù)集群發(fā)展的格局。同時(shí)，打造多業(yè)互聯(lián)互動(dòng)產(chǎn)業(yè)“融合鏈”，通過軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)外溢、產(chǎn)品配套，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

1.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

1.2.1建設(shè)規(guī)模

項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將達(dá)到年產(chǎn)200萬套新能源汽車智能裝備能力。

1.2.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

項(xiàng)目擬占地8萬平方米。建設(shè)內(nèi)容為廠房（制造生產(chǎn)）、綜合樓（實(shí)驗(yàn)室、樣品試制車間、研發(fā)等）及其它輔助用建筑：水泵房、空壓機(jī)站、熱交換站、消防地下水池等。

1.3 項(xiàng)目總投資及資金籌措

項(xiàng)目總投資10000萬元，其中固定資產(chǎn)投資8000萬元。

1.4 財(cái)務(wù)分析及社會(huì)評(píng)價(jià)

1.4.1 主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

項(xiàng)目建成后，年銷售收入6734萬元，利潤(rùn)2300萬元，投資回收期6.5年（稅后，含建設(shè)期2年），投資利潤(rùn)率22%。

1.4.2 社會(huì)評(píng)價(jià)

新能源汽車廣泛應(yīng)用已產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，不僅減少了對(duì)空氣的污染，還可以節(jié)約能源，產(chǎn)品科技含量高，帶動(dòng)長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，該項(xiàng)目的實(shí)施還可帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，有利于社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

1.5 合作方式

獨(dú)資

1.6 需外方投資方式

設(shè)計(jì)、建設(shè)及整體運(yùn)營(yíng)

1.7 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

長(zhǎng)春市寬城區(qū)

1.8 項(xiàng)目進(jìn)展情況

已編制項(xiàng)目合作計(jì)劃書

2、合作方簡(jiǎn)介

2.1 基本情況

名稱：寬城區(qū)商務(wù)局

地址：長(zhǎng)春市寬城區(qū)北人民大街3366號(hào)

2.2 概況

寬城區(qū)位于長(zhǎng)春市的北部，是長(zhǎng)春市五個(gè)主城區(qū)之一，吉林省委省政府坐落在轄區(qū)內(nèi)，實(shí)際管轄面積158.34平方公里，其中建城區(qū)面積52.34平方公里，總?cè)丝?span style="margin: 10px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-family: 宋體, serif;">66.9萬人。作為長(zhǎng)春重要工業(yè)承載地和物流集聚區(qū)，具有優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，具有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。寬城區(qū)將圍繞長(zhǎng)春現(xiàn)代都市圈建設(shè)，構(gòu)建“一核”“兩區(qū)”“四中心”的發(fā)展新格局。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托北部商務(wù)核心區(qū)傳統(tǒng)商業(yè)聚集、城區(qū)人口密集等特點(diǎn)，不斷做優(yōu)鐵南、站北和行政中心三大商圈；圍繞一汽、中車兩大龍頭企業(yè)，打造一汽汽車配套回歸產(chǎn)業(yè)基地、不斷做強(qiáng)軌道交通裝備造修產(chǎn)業(yè)基地；圍繞區(qū)位及土地資源優(yōu)勢(shì)打造生產(chǎn)生活物流、資源循環(huán)、醫(yī)療健康等產(chǎn)業(yè)基地，逐步發(fā)展成為長(zhǎng)春北部產(chǎn)城融合的一大亮點(diǎn)；圍繞自然稟賦優(yōu)越、歷史底蘊(yùn)深厚、交通要素密集等特點(diǎn)，加速形成長(zhǎng)春北部生產(chǎn)消費(fèi)中心、近郊生態(tài)觀光休閑中心、歷史文化資源開發(fā)利用中心。

2.3聯(lián)系方式：

項(xiàng)目所在單位聯(lián)系人：麻新宇

聯(lián)系電話：0431-89990273

傳 真：0431-89990221

電子郵箱：kcqswj@126.com

項(xiàng)目所在市（州）聯(lián)系方式：

聯(lián)系單位：長(zhǎng)春市合作交流辦公室

聯(lián) 系 人：張俊杰

聯(lián)系電話：15704317930

傳 真：0431-82700590

電子郵箱：xmc82763933@163.com

市州網(wǎng)址：http://www.ccmbc.com/