當時間進入12月，很多汽車廠商都宣布，隨著新能源汽車補貼于2022年結(jié)束，自2023年開始，之前在新能源補貼范圍內(nèi)的新能源車型，將不再享受補貼，同時也意味著這些車型的“理論”價格將隨之上漲。包括比亞迪等車企先后發(fā)布消息，受新能源汽車補貼取消影響，自2023年1月1日起，旗下部分車型價格將上漲，比亞迪給出的漲價幅度為2000—6000元。

那么在這種情況下，有一些小伙伴就犯嘀咕了，新能源汽車補貼還有不到一個月了，明年很多新能源車型價格都要上漲，那么現(xiàn)在是買呢，還是不買呢？

首先從漲價這件事本身來說，我認為也是分廠家的，也就是說，有些廠商能承擔漲價造成的銷量影響，有些廠商就不行！那些價格一直比較堅挺，且不愁賣的車企，很有可能就會“言行合一”，說漲價就漲價！比如比亞迪，目前比亞迪是國內(nèi)新能源車企，乃至整個國內(nèi)車企中，銷量最好的一個，11月銷量超過23萬輛，而且比亞迪還積攢了大量訂單沒有交付，所以比亞迪的車型不愁賣，也沒有終端優(yōu)惠，說明年漲價，那么明年買比亞迪的相關(guān)車型，就是要多花錢。

但是對于有些品牌和車型，也就是那些銷量不怎么行，擅長在交付時“偷偷”降價的品牌和車型來說，很有可能也會跟著漲價，但是漲價漲在指導(dǎo)價上，然后在交付時，在尾款和保險補貼方面給予優(yōu)惠，這樣的例子很多，我們就不一一列舉了。

所以小伙伴們在焦急之余，也看一看準備購買的車，屬不屬于不愁賣且價格堅挺，如果是，比如比亞迪，現(xiàn)在下單，不僅能省點錢，還能更早排產(chǎn)，更早提車！但是那些明顯不暢銷的車型，明年再買也不遲。