大家都知道在4S做一次保養是很貴的，基本上你在4S店里面做一次小保養需要花費550-800不等，用的機油可能還是市場上比較差的半合成機油以及礦物油。如果我們自己用在4S店里面花費的這個價格，自己在市場上采購機油，是可以買到很好的全合成，甚至是高性能酯類全合成機油，這個可比4S用的高價廉價機油好太多了，無論是駕駛體驗以及對發動機的保護來說，甚至還有留有余錢。

但是為什么還是有很多人舍好求次呢？最主要的問題就是不懂機油，不知道怎么選擇，怕買到假貨。

想怎么選擇機油，我們首先要搞懂的就是機油標號，你的愛車在什么階段，適合什么標號。其實機油的標號它是代表機油的粘度，標號不一樣，粘度就不一樣，這個機油的粘度是有一個行話的，就是所謂的SAE標準。

也就是美國汽車工程師協會。它是有個標準劃分等級的，那家用車機油一般它都是用復試粘度的。這個標號一般都是1個數字W在一個橫杠后面，再跟一個數字是這樣的。那么W就是英文的Winter（冬天）的意思，那么在這個W前面的數字它如果越小就說明它的低溫流動性會更好，它適用的最低氣溫相對也就會更低一些。

如果更直觀的來說，0-20和5-20兩種標號的機油同時放入冷藏室里面，那么在1個小時候后，我們會發現，0-20流動性比5-30流動性更好。那么根據SAE的分級標準0W開頭的機油可以在-35度的時候正常使用，5W開頭的機油是-30度內可以正常使用，其余標號以此類推。

我們再來看看橫杠（-）后面的數字代表什么意思。這個一般是指機油在理想的工作溫度100度，他的粘度區間。這個數字越大，發動機在高溫運轉的時候，油膜就會越穩定。一般來說說，新車從0公里里程開始到8W公里里程，都是推薦-30標號內的以機油（包括30）在行駛8W里程或者以上的才會往標號-30更高機油選。還有一種喜歡爆裂需求的，開性能車的車友，可能會選擇-40的機油。

如果說標號和油耗掛鉤來談的話，肯定是橫杠（-）后面的數字越大，你愛車燃油經濟性越低。也就是說，越耗油。如果你想知道自己的愛車對應的是什么標號的機油，最簡單的不求人的辦法，就是看看你愛車的保養手冊，上面是清楚地寫著你的愛車適合什么標號的機油的。所以我們買車的時候，保養手冊還是需要認真看一下的。

現在市面上的機油品牌太多了，真假也就越難分辨，假機油不光會導致發動機的磨損增加，還會增加油耗和積碳，甚至會直接損壞發動機。所以購買機油的時候一定要在正規的渠道購買，并且最好是有正規的官方授權以及相關的權威檢測報告。最好是連商家的地址也知道的那種。