提及汽車4S店，很多人便會覺得充斥著各種各樣勾心斗角，實際上，并沒各位想得那樣繁雜。

市場銷售要想掙抽成，買車人要想劃算，便是那么簡單，只不過是這二種需求撞擊到一起，事兒便會越來越微弱下去。

市場銷售要想多拿抽成，便會想辦法在顧客的身上尋找盈利點，選車的顧客難以著手，大部分全是消耗時間和時間精力，最終啥也沒撈到。

要想月薪過萬，通常都必須靠不選車的顧客，我見過月薪最大的售后服務漂亮小姐姐，每一個月收益都不低于2萬余元，碰到大顧客，一輛車就能抽成上1000元。

說得直接一點，汽車4S店僅有3大盈利點，一是商業保險、購車貸款提成，二是汽車廠家返利，三是售后服務保養。

售后保證的毛利率在50-70%中間，尤其是工時費，這也是汽車4S店最大的利潤點，也是保持汽車4S店正常的運作的重要。

很多人看見這兒，很有可能感覺汽車4S店很坑了，之后沒去做保養了，那樣想就過度極端化了，要了解汽車維修店也是靠保養賺錢。

如今汽車4S店保養全是實價，依照不一樣檔次的車系，大保養的費用都類似，大部分都是在買車人可接納的范疇內。

例如，軒逸大保養只必須932元，大眾帕薩特大保養只必須2814元，寶馬五系5系大保養只必須4555元。

真真正正消耗錢的全是額外項目，許多買車人聽售后服務一坑騙，說這一項目對汽車發動機好，那一個項目對變速器好，結論就是這個也做，那一個也做，不經意間中花了糊涂錢。

只需我們知道汽車大保養時，什么項目是務必做的，什么項目是不用做的，那樣無論到了哪兒都不可能隨意被坑。