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“現階段，行業一致認為洗美裝賺錢越來越難，這背后的重要原因是車主對門店項目精細化管理的要求不斷提高。未來，客戶細分將會越來越普遍，有洗車需求的車主會去口碑好的洗車店，貼膜的車主也會去專業的貼膜店。”

上海車藝尚汽車服務有限公司（以下簡稱“車藝尚”）董事長范保良近日在接受《汽車服務世界》采訪時，道出了對洗美行業未來發展的一些預判。

作為一位深耕汽車貼膜近20年的創業者，范保良見證了國內洗美行業發展的興衰，對行業發展趨勢的預判無疑具有權威性。

2009年，范保良成立車藝尚，這是一家專業從事高端汽車貼膜服務的后市場連鎖企業，旗下擁有20家專業貼膜門店，遍布江浙滬深等地。

從成立時間來看，車藝尚算得上是行業老牌汽服連鎖；從經營規模來看，車藝尚的門店數量一直穩步增加，而不是如很多后市場洗美連鎖品牌的命運一樣，日漸衰落。

這背后的原因，或許與范保良一路以來的歷練及做事態度有關。

從資深技師到連鎖店老板

范保良最初接觸洗美行業，距今已經有22年。

將時間撥回到1999年。彼時，二十歲出頭的他，離開老家來到上海，選擇在一家4S店當洗車工學徒。

由于工作強度大，再加上洗車缺乏技術含量，工作不到半年，范保良選擇辭職。

辭掉4S店洗車工作，范保良決定去工廠上班。然而，工廠流水線的生產流程，讓他更感壓抑。

兜兜轉轉，經過1年多的嘗試，2000年6月，范保良最終還是回到4S店上班，立志掌握一門專業技術，以便往后能夠立足社會。

重新回到4S店的范保良，依舊從普通洗車工做起。除了每天重復洗車之外，他還對貼膜產生了興趣。

經過3年的鉆研和實操，貼膜技術水平已經處于行業頂尖的范保良，開始萌生創業的念頭。

“從事汽車貼膜工作，我看到無數車主在汽車貼膜中遇到的問題，也看到行業一些亟待解決的問題，于是就想做一些改變，為廣大車主提供更好、更專業的服務。”談及創業的初衷，范保良這樣說到。

2003年，已經是貼膜資深技師的范保良成功組建一支10人左右的團隊，在上海浦東創辦了車藝佳品牌，開設了第一家專業汽車貼膜門店，為車主提供專業化的汽車貼膜服務。

從貼膜師到創業者，范保良的人生發生了巨大轉折。

盡管身份發生變化，范保良表示，身為創業者，創建品牌和開設門店并不意味著創業的成功，保持專注和專業才能走得更遠。

憑借持續的專注和專業，范保良帶領車藝佳在技術和管理上，一步一個腳印，不斷取得新的突破。

技術層面，2005年，車藝佳率先推出500ML微水貼膜施工工藝，重新定義了隔熱膜安裝標準；2007年，再次領先行業建立標準的隔熱膜安裝施工流程。

管理層面，車藝佳著手規范門店經理、服務顧問、施工技師的標準服務流程，成為行業第一家建立完善管理人才培訓體系的企業。

隨著車藝佳在車膜行業影響力的日益增長，范保良根據公司發展需求，于2009年將車藝佳升級為連鎖品牌車藝尚，從而加快了擴張的步伐。

打造“貼膜一條街”

據范保良介紹，將車藝佳升級為連鎖品牌車藝尚，一方面是為了滿足公司發展需要。

與此同時，車膜需求量的爆發式增長也是促使公司走上連鎖經營之路的重要原因。

進入21世紀以來，國內汽車保有量快速增長，截至2020年達到2.81億輛。

尤其是近10年來，隨著國民生活水平的不斷提高，人們對汽車的訴求逐漸從“實用性”向“實用+享受型”遞進，更多地關注汽車的舒適度、美觀度和安全感等更高層次的汽車享受需求。

如今，汽車貼膜就像年輕人敷面膜、手機貼保護膜一樣常見。

范保良表示，貼膜市場欣欣向榮，讓車藝尚從一家名不見經傳的小店，發展成為上海和華東地區規模最大的車膜連鎖企業。

截至目前，經過十八年的發展，如今車藝尚門店已經遍布上海、蘇州、杭州、深圳等城市，服務的車主數量超過十萬。

《汽車服務世界》實地探訪了車藝尚位于上海浦東的門店。在浦東康橋鎮的一條長約200米的街道上，車藝尚布局了5家連鎖門店，共20個貼膜工位。

據范保良介紹，這條街道如今已經成為上海著名的“貼膜一條街”，貼膜旺季，車藝尚單店日均進廠臺次約為100臺。