雖然新能源汽車目前存在補貼和政策方面的優惠，但是也有不少消費者朋友對于選擇純電動汽車存在顧慮。其中電動汽車的電池壽命問題，一直是很多人擔心的問題，有人說，電動汽車的電動車不耐用，三四年就要換電池，把很多有意向買電動汽車的人直接勸退，那么怎么保養電動汽車的電池，可以延長電池壽命呢？

首先辟個謠，如今的電動汽車的電池，絕對不會只有3-4年的壽命，隨著電池技術水平的提高，目前在8年15萬公里之內的質保期內，基本上衰減都能控制在30%以內，但是出保之后就不好說了，因此，可以通過以下這幾個措施，延長電池的使用壽命。

1、少快充，多慢充

手機電池和汽車的電池，都是鋰離子電池，特性是一樣的，如今的手機快充最高能達到120瓦了，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大幅縮短，但是如果使用慢充，電池會耐用很多。無論是快充還是慢充，其原理都是在外部電能的作用下將鋰離子從電芯正極遷移到電芯負極的過程，但是因為鋰離子遷移速度的不同，頻繁快充則會加速電池極化，降低電池壽命。特別是低溫快充，很可能會使鋰離子表面析出枝晶鋰從而刺穿隔膜，尤其會影響電池壽命。當然了，車企肯定不會告訴你這一點真相，不然誰還會使用它們的快充樁。

如果你有車位能夠安裝家用充電樁，是能夠最大程度提升電池壽命的。

2、淺充淺放

我們都知道，電池都是有循環次數的，指的就是整個電池壽命中全部和部分放電周期的總數。電池循環次數并不代表著充電次數，因為它指的是從完全沒電到完全充滿，才算一個循環，三元鋰電池理論上的循環次數是1200次，而鋰電池有一個非常重要的特性，那就是深度放電的程度越小，使用壽命越長，所以，盡量保持淺充淺放，比如保持電池電量在30-80%之間，能夠大大延長電池的使用壽命，豐田和本田的混動車型，之所以動力電池的壽命那么長，淺充淺放是很關鍵的原因。

3、不要饋電，也不要經常滿電

長期饋電對于電池的傷害是比較大的，因為長期饋電很容易出現電池硫酸鹽化，結晶物附著在極板上會堵塞電離子通道，造成電池容量下降。比如說很多車主買了電動汽車，只是作為備用車，一個月都開不了一次，這樣一來，車輛如果本身電量就不多，再加上長期停放的電量損耗，會處于長期饋電的狀態，非常容易導致電池的壽命降低，因此，長期停放的電動汽車及時補電很重要。

另外，經常滿電也是不可取的，比如說今天跑了20公里，電量還有90多，回去立即充滿，明天跑了20公里，又充滿，會導致內部晶體過于活躍，也會影響電池壽命，因此還是剛才說的，淺充淺放，保持電池容量30-80%之間是最理想的，實在做不到，保持在10-90%之間。

4、不要暴力駕駛

由于電機的出力特性，扭矩從你踩下電門開始就是最大扭矩輸出，而不像燃油車有一個扭矩攀升的過程，因此電動汽車的加速很快，開起來很爽，但是不要因此，就經常暴力駕駛，動不動就地板油，這樣會導致放電的倍率較高，導致循環壽命縮短。