前兩天360的董事長周鴻祎（對，就是那個360安全衛士的360）在某一次采訪中，透露出要造15萬元以下的智能車。這與小鵬汽車老板何小鵬表述的：「智能車無法做到15萬元以下」的觀點產生了激烈碰撞。

　　各位蔥絲別誤會，今天我不想探討什么互聯網企業造車，也不討論15萬究竟能不能造智能車。

　　我主要關心：究竟什么是智能汽車？

　　我們需要智能汽車嗎？

　　很多人對汽車是否需要“智能”，持不同觀點。有些人格外注重“汽車”部分的重要性，“智能”的作用更多是錦上添花，喧賓奪主不僅沒必要，甚至會導致嚴重的安全問題。然而在接觸更多智能產品的人眼里，智能無疑是重新定義“汽車”二字的關鍵要素，它甚至決定了未來汽車的演化形態。個人認為，智能汽車一定會是大趨勢，是人們需要的，只是有些人還沒意識到這一點。

就像手機的演化一樣，當年iphone作為智能手機的探索者剛問世，驚艷、貴、還有著眾多bug。那時候諾基亞、摩托羅拉等傳統手機的擁躉們，包括我在內，都覺得目前的手機很好、很智能了，并不覺得自己需要iphone那樣的“智能手機”。而現在？真香。當然，汽車在一百多年來，都是作為交通工具的出現，為我們提供的核心價值是安全的從A點到B點，和手機有著本質區別。但隨著云計算、人工智能、萬物互聯等等技術的發展，汽車一定會在交通工具之外，提供更多價值，融入我們的生活。那么，就回到本文的重點，到底什么是智能汽車？

　　到底什么是智能汽車？

　　無論是周鴻祎、還是何小鵬，還是各大車企，在宣傳智能汽車這個概念的同時，都沒有清晰的表述出來，到底什么是智能汽車。

“智能”真的是一個過于宏大的概念，一萬個人心中，有一萬個智能汽車的樣子。我在寫這篇文章的時候，也曾絞盡腦汁。但如果從本質需求場景出發，似乎就簡單一些了。

在我看來，既然冠以智能汽車的名號，就應該滿足以下兩點核心需求。①駕駛環節對注意力的解放②交互環節對雙手的解放