今日（4月29月），牛人重倉精選指數(shù)的增長引擎“熄火”了，全天維持震蕩，比滬深300指數(shù)弱一些。

收盤以后，牛眼君開始著手解決“成分股數(shù)量過多”的問題，大刀闊斧地將成分股數(shù)量砍至25只，其中還包括了7只新選入的“順周期”行業(yè)個股，包括鋼鐵、有色、化工和倉儲物流等行業(yè)，今日淘汰的成分股數(shù)量也高達28只。

根據(jù)慣例，《牛人重倉》欄目每天關注一只機構重倉股，今日的焦點個股是威孚高科（000581），威孚高科有點特殊，“大玩家”是北向資金，公司一季度業(yè)績不錯，機構投資者在跑路但是股價卻在上漲，籌碼誰接去了？

北向資金4月已經減持9.61%的持倉

今日（2021年04月29日）威孚高科資金凈流入-535.13萬元，量比0.73，換手率0.91%，成交金額18129.63萬元。截至收盤，報24.36元/股，漲幅-0.41%，今年來漲幅5.05%。

據(jù)一季報披露，“北向資金”等機構投資者大量持有威孚高科。

截至前一個交易日（2021年04月28日），北向資金持股數(shù)量5804.27萬股，占自由流通股本的12.35%，北向資金持股市值141972.47萬元。融資余額90065.82萬元。

香港中央結算有限公司目前是公司第三大股東，中央?yún)R金、基本養(yǎng)老保險基金一零零三組合、華泰金融控股、澳門金融管理局、海通證券都是前10大股東。

數(shù)據(jù)來源：2021年一季報

截至2021年一季度末，香港中央結算有限公司持股6421.66萬股，占自由流通股本的13.66%，持股市值15.21億元。

從2021年一季度末至前一個交易日，北向資金已經增持-617.39萬股，持股數(shù)量增加-9.61%。

從更長期的時間區(qū)間來看，從2020年四季度末至前一個交易日，北向資金持股量已經從6500.31萬股減至5804.27萬股，增持-696.04萬股，減倉10.71%。

從2021年一季度末至前一個交易日，北向資金持股數(shù)量增加-9.61%，股價區(qū)間漲幅3.29%。在此期間，北向資金持股量變化與股價表現(xiàn)負相關。

從2020年四季度末至前一個交易日，北向資金持股數(shù)量增加-10.71%，股價區(qū)間漲幅5.48%。在此期間，北向資金持股量變化與股價表現(xiàn)負相關。

北向資金在跑路，股價卻在漲，籌碼誰接去了？數(shù)據(jù)顯示，融資客成了“接盤俠”。

融資余額增36.11%，股價漲5.48%，二者正相關

融資數(shù)據(jù)顯示，2021年04月28日威孚高科(000581)融資余額90065.82萬元，2021年03月31日融資余額77215.77萬元，“杠桿交易者”增加融資余額12850.04萬元，增幅16.64%。在此期間，股價區(qū)間漲幅3.29%。二者呈現(xiàn)正相關關系，融資余額增加股價上漲。

與2020年12月31日的融資余額66170.62萬元相比，“杠桿交易者”增加融資余額23895.2萬元，增幅36.11%。在此期間，股價區(qū)間漲幅5.48%。二者呈現(xiàn)正相關關系，融資余額增加伴隨的是股價的上漲。

基金持股方面，“國聯(lián)安小盤精選混合”的鄒新進持有215.6萬股，名列該基金第四大重倉股。

鄒新進，碩士，2004年7月至2007年7月在中信建投證券有限責任公司擔任分析師，2007年7月加入國聯(lián)安基金管理有限公司，曾先后擔任高級研究員、基金經理助理、研究部副總監(jiān)、基金經理、權益投資部總監(jiān)，現(xiàn)擔任權益投資部總監(jiān)。

“國聯(lián)安小盤精選混合”最新單位凈值1.072元，累計凈值4.209元，2021年累計凈值增長率2.13%，2021年度業(yè)績在每日經濟新聞基金數(shù)據(jù)庫中名列1595名。

2021年一季度公司經營創(chuàng)新高

威孚高科主營業(yè)務為生產和銷售汽車零部件產品，主要產品包括柴油燃油噴射系統(tǒng)產品、汽車尾氣后處理系統(tǒng)產品和進氣系統(tǒng)產品。

公司年報披露：“公司積極搶抓市場機遇，搶抓重點產品、重點客戶，實現(xiàn)市場份額的穩(wěn)步上升。三大系統(tǒng)業(yè)務快速增長，實現(xiàn)公司營業(yè)收入超百億的目標。”

公司產品的主要用途：

1、柴油燃油噴射系統(tǒng)產品廣泛用于各檔功率的柴油機，為各類載貨車、客車、工程機械、船用、農機、發(fā)電機組等配套。

2、汽車尾氣后處理系統(tǒng)產品，為國內各主要汽車、摩托車、通機廠家進行配套。

3、進氣系統(tǒng)產品（增壓器），為國內多家小缸徑柴油機廠和部分六缸柴油機廠家配套，滿足輕、重型商用車和部分乘用車及工程機械等需求。

4、燃料電池核心零部件，包括膜電極、石墨雙極板、金屬雙極板以及BOP關鍵零部件，為國內外燃料電池電堆和系統(tǒng)廠家配套。