坐商的劣勢、行商的優勢早已被不少汽配經營者所認識，但要實現商用車配件的主動銷售、理智銷售、科學經營，未必被每個經營者所掌握。

在目前汽配件的銷售實踐中，“等客上門，愿者來買”的被動銷售方式，早已不適應現在的市場要求了。主動出擊，了解市場，尋找客戶已是目前許多汽配老板的主動經營方式，送貨上門已成為汽配行業的一個規矩，而且還要做到隨要隨送“全天候”。

據悉，在各地大多數的汽配店都配備了車輛送貨，或長期雇用“摩的”送貨，一般門店配送上門的銷售額占全部銷售額的60%，甚至到80%，個別的幾乎達到100%。

這種經營方式的轉變，給我們提出了一方面怎樣更好地反映用戶訴求，滿足不同客戶日益增長的各種需求；另一方面就是怎樣降低配送成本和主動防范經營風險，實現理智銷售、科學經營的問題……

在汽配流通完全市場化的今天，商用車配件的銷售同其他生產資料一樣，激烈的同業競爭，迫使經營者不斷創建新的經營方式。

目前，“電話口頭要貨，憑傳真訂貨，到汽修現場看樣配貨”已成為客戶主要需求方式；上門現金購買的零售客戶已越來越少，經銷商送貨上門，收貨者驗貨后在送貨單上簽字，過一段時間后，憑簽字單開票后到客戶那里去收款已是一個約定俗成的經營慣例。

因此，對我們經營者來說，怎樣用最高的效率，最低的成本，最小的風險，實現最好的回報是要好好研究總結的。

小編通過整理，給企業一線經營者和廣大同行幾點提示和建議：

一、把握配件需求特征、提高準確率

許多汽配客戶有需求時，大多用電話聯系，對具體配件商品和型號規格的表述，因要貨人的業務熟練程度而異，據了解大部分的要貨人對配件名稱的叫法，型號規格的確認和所要的品種多會有差錯和疏漏，有時連數量也會報錯。 所以我們平時要養成確認的習慣，努力提高工作準確率。