通用和菲亞特克萊斯勒（FCA）試圖解決訴訟事件。
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據6月24日外媒報道，美國地方法官要求通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車于7月1日進行面談，兩家公司的首席執行官將出席，試圖解決通用汽車對菲亞特克萊斯勒提起的賄賂訴訟。
美國地方法官稱這場訴訟是在浪費時間和資源。
但通用汽車在一份聲明中表示，并不打算讓步。
去年11月21日，通用汽車對FCA及其前高管提起聯邦敲詐訴訟，指控FCA賄賂美國汽車工人聯合會(UAW)官員，以便在勞資談判中獲得更有利的條款。
通用汽車表示，FCA在2009年、2011年和2015年通過行賄數百萬美元破壞了通用汽車和全美汽車工人聯合會之間的集體談判協議。
通用汽車稱，這一賄賂行為得到了菲亞特克萊斯勒最高層的批準，其中包括FCA已故的前任掌門人馬爾喬內。通用汽車正在尋求損害賠償，以彌補FCA破壞通用汽車與UAW談判所造成的損失。
FCA回應稱，對這次起訴感到震驚，包括起訴的內容和時間。
“我們只能假設這是為了干擾我們與標致雪鐵龍集團(PSA)擬議的合并以及我們與美國汽車工人聯合會(UAW)的談判。我們擬積極辯護這一毫無根據的訴訟，并為此尋求一切法律補救措施。”FCA表示。
2019年9月，由于關閉原用于生產雪佛蘭科魯茲的洛茨敦工廠，通用爆發了全美12年間規模最大的一場罷工活動。據統計，共有4.8萬人參與此次罷工，導致通用在全美的33個汽車工廠以及22個零件配送倉庫關閉。在罷工持續一個多月后，通用與UAW達成暫定協議，承諾向電動皮卡和電池動力系統投資70億美元，增加或保留美國本土9000個工作崗位。
2月5日，通用汽車公布了2019年業績報告，其中營業凈收入為1372億美元，同比下滑6.7%，凈利潤為67億美元，同比下滑17.4%；調整后息稅前利潤為84億美元，這其中包括去年罷工造成的36億美元損失。2019年全年每股收益為4.57美元；調整后每股收益為4.82美元，包括罷工造成的1.89美元的影響。
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