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全球協(xié)同：武漢樞紐的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建

作為中國機(jī)博會核心專業(yè)展，2025武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會通過 “引進(jìn)來” 與 “走出去” 雙向賦能，構(gòu)建起覆蓋全球 20 余個國家的產(chǎn)業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)，成為鏈接高端裝備制造業(yè)的超級樞紐。

國際資源的集聚與技術(shù)共振
德國通快集團(tuán)的五軸激光焊接機(jī)器人，集成 AI 自適應(yīng)控制系統(tǒng)，與東風(fēng)汽車現(xiàn)場簽署 5 億元采購協(xié)議，焊接效率提升 27%。日本發(fā)那科的協(xié)作機(jī)器人，通過力控傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同裝配，良品率達(dá) 99.97%，與華為聯(lián)合開發(fā)的 5G 遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)已在武漢光谷試點(diǎn)應(yīng)用。更具戰(zhàn)略意義的是，武漢與漢諾威米蘭、東浩蘭生共建 “中德工業(yè)機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，目標(biāo)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高精度減速器國產(chǎn)化率突破 80%。

本土企業(yè)的出海與生態(tài)輸出
銳科激光與航天增材聯(lián)合開發(fā)的增材制造激光器，在 600mm 大尺寸金屬 3D 打印設(shè)備中實(shí)現(xiàn)鈦合金高質(zhì)量打印，產(chǎn)品出口至英國羅爾斯?羅伊斯公司。麻城汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群通過展會平臺，與德國采埃孚達(dá)成離合器膜片彈簧供應(yīng)鏈合作，國內(nèi)市場占有率從 25% 提升至 35%，同時打開歐洲高端市場。嵐圖汽車的 “共嵐圖” 出海戰(zhàn)略，在意大利塞爾貝洛尼宮發(fā)布高端車型，首批 100 輛車被搶購一空，海外定價與 BBA 傳統(tǒng)豪華品牌持平。

產(chǎn)學(xué)研用的深度協(xié)同創(chuàng)新
在供需對接會上，武漢重型機(jī)床集團(tuán)與航天科工二院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)大型龍門加工中心，用于火箭燃料貯箱制造。華中科技大學(xué)與華工科技共建的激光加工聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌，聚焦水導(dǎo)激光等 “卡脖子” 技術(shù)攻關(guān)。合肥經(jīng)開區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，通過 “整車 — 零部件 — 后市場” 全鏈條布局，2024 年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增長 48.6%，帶動蔚來、大眾安徽等企業(yè)出口歐洲。

值得關(guān)注的是，由漢諾威米蘭與萬耀企龍合資成立的達(dá)希福展覽公司，在展會期間發(fā)布 “全球汽車資源數(shù)字平臺”，整合全球 50 萬家企業(yè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)需求與供給的智能匹配。該平臺上線首日即促成 37 個跨國合作項(xiàng)目，標(biāo)志著會展經(jīng)濟(jì)正從線下展示向線上線下融合的數(shù)字化生態(tài)升級。

組委會：徐丹>> 185 >> 1588 >>1594   （同V）

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